C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
РЖДраспил. Строители Олега Белозёрова устроили коррупционный серпентарий из проекта Пермского зоопарка?
24.02.2020
Редакция «Компромат-Урал» продолжает следить за скандалами вокруг хищения миллиарда бюджетных рублей, выделенных на строительство нового зоопарка в Перми и «освоенных» по линии АО «РЖД», возглавляемого Олегом Белозёровым. Наши коллеги связывают выявленные махинации с «проблемами клана Ковальчуков, чьи структуры активно осваивают средства РЖД. Из-за доступа к железнодорожным деньгами между Ротенбергами и Ковальчукам сейчас идет «война». Если Ротенберги контролируют ГК 1520 (крупный подрядчик РЖД), то Ковальчука – «Р-индустрию» (тоже крупный подрядчик РЖД). «Р-индустрия» и её глава Владимир Васильев попали в неприятную историю с возведением зоопарка в Перми, основным подрядчиком по этому проекту выступает РЖДстрой.
Эта история такова. В 2016 году представители РЖД договорились с представителями на тот момент губернатора Пермского края Виктора Басаргина о том, что РЖДстрой выиграет конкурс и построит зоопарк в Перми. На конкурс подавался ещё один подрядчик - ООО «Техглавстрой», его предложение было выгоднее на 10 миллионов. Но его не допустили по формальным признакам. Конкурс изначально был не очень выгодным. Но у РЖД была отличная идея (они так привыкли работать у себя на РЖД) поменять всё оборудование на китайские аналоги, принести завышенные счета-фактуры, деньги получить и попилить. Для этих целей РЖДстрой в качестве субподрядчика привлёк ООО Фирма «СТУЗ» (ИНН 2329014931 – прим. «Компромат-Урал»).
И всё бы могло так и получится, если бы в начале 2017 Басаргина не сняли, а на его место не поставили бы Максима Решетникова.
При Решетникове в Управлении капитального строительства Пермского края поменялся в мае 2017 году начальник, им стал Дмитрий Левинский. Но, видимо, и с ним договорились или ввели в заблуждение. Оборудование действительно было закуплено субподрядчиком не проектное, допускалось множество огрехов в строительстве.
ООО Фирма «СТУЗ» принадлежала Артёму Юрьеву и его партнёру по РЖД Олегу Пацуля – другу вице-президента РЖД Олега Тони. Они совместно были учредителями «Формуластройагро», «Формуластройпроект», СУ-23.
Юрьев теперь скрывается в Майами, Пацуля – официальный банкрот, что не мешает и дальше ему работать с РЖД.
В конце 2018 года ООО Фирма «СТУЗ» было выгнано со стройки зоопарка, и РЖДстрой втянуло в эту стройку «Р-индустрию», которая контролируется Ковальчуками, и их партнёром Васильевым.
По словам источников, чтобы как-то выйти из сложившейся ситуации – часть объектов были построены только на бумаге, а деньги уже запроцентованы и получены. Представители РЖДстрой, Управления капитального строительства и Р-индустрия составили акты, что построенные здания были снесены из-за изменения проекта. И Р-индустрия запроцентовала их ещё раз.
Но Р-индустрии не удалось наверстать темпы работ, плюс этой стройкой заинтересовались правоохранительные органы. И в декабре 2019 разразился скандал, руководитель проекта от РЖДстрой Козырев взят под стражу, Юрьев скрылся в Майами.
Суммы хищения до 1 миллиарда.
«Васильеву дано полгода, чтобы привести все в соответствие и убрать претензии, - рассказал собеседник. - В декабре 2019 года Васильев хотел направить в Пермь на полгода директора Р-индустрии – Александра Лашкова. Но тот категорически не согласился разгребать все эти проблему РЖД и уволился».
Скорее всего, все хищения спишут на Козырева и Юрьева», - прогнозирует автор издания «Рукриминал» Денис Жирнов.
В том же источнике недавно опубликована следующая статья по этой резонансной теме – «Как РЖД сцену от солнца поворачивало. Пермский зоопарк обменяют на электрички». Редакция «Компромат-Урал» выборочно цитирует материал:
«В телеграм-канале «Кстати» была опубликована такая версия событий: «Бывший губернатор Пермского края (2012-2017) и бывший министр регионального развития Виктор Басаргин в своё время выступил с инициативой строительства зоопарка. Конкурс выиграла дочерняя компания РЖД «РЖДстрой». Однако Басаргина неожиданно поменяли на Решетникова, который захотел масштабировать зоопарк до самого крупного в Европе. Для это администрация потребовала изменить техническое задание по проекта в 2018 г., а потом ещё раз 2019 г., а потом снова в том же году - и каждое изменение проекта нуждалось в заключении государственной экспертизы, без которого начинать строить нельзя - посадят. Поэтому стройка и попала в колесо бесконечного строительства и почти не продвинулась. Но как мы знаем, губернатор у Пермского края опять сменился, а значит, и все проекты администрация региона опять захолдила на некоторое время».
Рассказываем, почему такая версия не выдерживает критики. Единственное, что попросил Решетников - это повернуть на 180 градусов один павильон со сценой, чтобы солнце не светило людям прямо в лицо. На основании этого они решили пересмотреть расценки всего строительства. И заново зайти в Госэкспертизу. И выйти из неё со стоимостью уже … на 30% выше.
«Реальная же причина удорожания другая. На самом деле строительство велось мигрантами с грубым нарушением правил. Сваи оказались не той длины - их пришлось перебивать. Плюс проморожены фундаменты, которые в летний период начали давать деформацию. А потом построенные здания стали покрываться огромными трещинами. И может быть, какое-то здание и пришлось снести. Но это не из-за недостатков проекта, а из-за нарушения производства работ», - рассказал источник.
По его словам, всё это покрывал главный инженер РЖДстрой - Сосалин Владимир Александрович.
А заместителю генерального директора по строительству Андрею Макарову пришлось договариваться и ублажать в 2019 году губернатора Пермского края Максима Решетникова.
Проект же зоопарка не заходил на повторную проверку Госэкспертизы ни в 2017 году, ни в 2019 году. Это было сокровенное желание РЖДстрой и фирмы-подрядчика - ООО Фирма «СТУЗ», которая принадлежала Артему Юрьеву, Олегу Пацуля (другу вице-президента РЖД Олега Тони), Владимиру Сосалину, Макарову.
Когда стало понятно, что повторного похода в Госэкспертизу не предвидится, за дело взялись правоохранительные органы. Были предъявлены обвинения участнику проекта Козыреву Илье Сергеевичу - сыну бывшего вице-президента РЖД. Сейчас Козырев пошёл на сделку со следствием.
А с Басаргиным и его командой действительно были договоренности - заходит РЖДстрой на стройку, повторная Госэкспертиза, увеличения смет и баснословная прибыль. Только вот прибыль была выведена в самой начале стройки, а потом всё изменилось. И на достройку денег не хватило.
В данный момент перестраивают зоопарк в Перми два филиала РЖДстрой - СМТ-5 (Ярославль) и Спецмостотрест (Москва). Но конца-края не видно. В результате РЖД предложило врио губернатора Пермского края Дмитрию Махонину сделку. Махонин хочет восстановить железнодорожное движение по участку Пермь I - Пермь II (маршрут закрыли после того, как Решетников пообещал Владимиру Путину развить набережную Камы и попросил убрать нужные людям электрички и ж.д. пути). А взамен Махонина просят закрыть глаза на ситуацию с зоопарком», - полагает издание.
Редакция «Компромат-Урал» высоко оценивает текущие результаты журналистского расследования и следит за развитием ситуации. Есть дополнения по теме? Пишите: [email protected]
Обзор Ольги Смолиной
«Компромат-Урал»
Контекст:
ФСБ и МВД подбираются к губернатору Максиму Решетникову через РЖД?
Другие публикации
4.10.2022
Хуснуллин и Теслер прокатят челябинцев на освоении «инфраструктурных» миллиардов
Работы по проектированию второй ветки челябинского метротрамвая могут закончиться большим "распилом", а стройка так и не начаться.
В Челябинске определилась структура, которая разработает технико-экономическое обоснование строительства участка второй линии метротамвая, одного из крупнейших инфраструктурных проектов города за последние 30 лет. Ей стала ГК "Моспроект-3". Она же выступала подрядчиком по разработке технико-технических характеристик первой линии.
Когда-то "Моспроект-3" принадлежала правительству Москвы. Но с приходом на должность вице-мэра столицы Марата Хуснуллина, который ныне является "строительным" вице-премьером правительства РФ, она была акционирована и оказалась в руках лиц, как можно предположить, не чужих Хуснуллину. Само собой, "фирма" буквально озолотилась.
Кого следует искать в интересантах крупного инфраструктурного проекта, и почему челябинский губернатор Алексей Текслер наверняка обрадуется сотрудничеству региона с "Моспроект-3", пытаются разобраться коллеги редакции «Компромат-Урал».
Марат Хуснуллин и Алексей Текслер давно дали понять, что для них это проект знаковый и чуть ли не личный. На уровне федерального центра курирует его непосредственно вице-премьер, который особого отношения к «сладкой теме» (как и к губернатору Текслеру) не скрывает.
3.10.2022
Под шумок украинских событий почти незаметно прошло решение апелляционной инстанции Мосгорсуда по громкому делу некогда дружного коллектива фигурантов, ранее не покладая рук трудившихся в российской системе Военно-технического сотрудничества (ВТС). На эти любопытные обстоятельства внимание редакции «Компромат-Урал» обратили наши бдительные читатели.
В начале августа 2022 года издание «Коммерсантъ» сообщило, что: «Весьма неожиданно завершилось рассмотрение Мосгорсудом жалоб на приговор по громкому уголовному делу бывшего начальника отдела военно-технического сотрудничества Минпромторга Ризвана Гайрбекова и экс-главы департамента экспорта специмущества «Рособоронэкспорта» Владислава Кузьмичёва.
Подсудимые обвинялись в получении и даче взяток соответственно при заключении контракта на ремонт трех вертолетов ВВС Колумбии, а господин Гайрбеков - и в получении денег при заключении контракта на поставку шин для ВВС Азербайджана и незаконном переоформлении лицензии частной компании. Замоскворецкий районный суд Москвы ранее приговорил господина Гайрбекова к восьми, а господина Кузьмичева - к шести годам колонии строгого режима. Однако Мосгорсуд этот приговор отменил, оправдал Ризвана Гайрбекова по «колумбийскому» эпизоду и заменил на условный срок наказание по двум другим. А господин Кузьмичев был полностью оправдан судом и уже находится дома». Да здравствует их суд – самый гуманный суд в мире!
23.09.2022
Проблемы ГК «МИЦ». Крыши новостроек протекают, «крыша» Рябинского – в пути
Скандальный девелопер и боксёрский промоутер Андрей Рябинский может наживаться на дольщиках, а заодно и государстве через свой строительный бизнес, полагают источники редакции «Компромат-Урал». Кого из влиятельных чиновников записывают ему в «помощники»?
Несколько недель назад заявление о банкротстве в очередной раз получила девелоперская "Стройкомплекс "Говорово", которая входит в группу "МИЦ" промоутера бокса Андрея Рябинского. За последние пару лет это уже седьмой инициированный в отношении группировки «МИЦ» банкротный процесс.
Строительный бизнес Рябинского часто попадает в подобные истории. Группа компаний срывает сроки сдачи объектов и строит так, что людям страшно жить в этих домах.
На промоутера-девелопера оформлены, или были оформлены почти сотня организаций. В 16-ти из них он фигурирует как руководитель. Возможно – причина провалов "МИЦ" кроется в том, что Рябинский попросту не успевает всё контролировать? Но зачем тогда браться вести столько бизнеса и плодить дочерние структуры? В ситуации разбиралась редакция «Компромат-Урал».