C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
Актуальные публикации
11.11.2019
Гендиректор государственной корпорации «Ростех» Чемезов Сергей Викторович в последнее время стал нетипично говорливым или «слишком разговорчивым», как иронично охарактеризовал его политолог Кирилл Рогов. Среди представителей верхушки (не считая менее значимого Вячеслава Володина) лишь Чемезов позволяет себе публично рассуждать на щекотливые темы. Например, о корректировке Конституции для сохранения Владимира Путина у власти после 2024 года и сочувствовать протестующим («люди сильно раздражены, и это не на пользу никому»), выходившим на акции протеста в Москве минувшим летом против произвола мэра Сергея Собянина и его команды.
Чемезов неслучайно увлёкся протестной тематикой, полагают источники редакции «Компромат-Урал». СМИ сообщают, что к провокациям массового недовольства на теме расширения полигонов ТБО может быть причастен 39-летний «мусоровед», уроженец города Заволжье Нижегородской области Андрей Шипелов (ИНН 524801887966), о котором редакция «Компромат-Урал» рассказывала ранее. Шипелов известен как отпрыск богатого и влиятельного «папы» и креатура того самого Чемезова. Начнём разбирать корпоративный профиль. Шипелов – гендиректор АО «РТ-Инвест» (аккумулирует миллиарды на кабальной мусорной реформе) и бенефициар нескольких юрлиц: ООО «ТКО-Информ», ООО «СРТ», ООО «РТИТС», ООО «Царицын Капитал», ООО «НТС», ООО «Сергиево-Посадский РО», ООО «РАСТРИМ-М», ООО «РТ-Инвест Финанс». Некоторые компании господина Шипелова ликвидированы Федеральной налоговой службой как мёртвые организации: например, ООО «Ломбард.Джини.Ру» и ООО «Багира».
По данным журналистов, «подозрительная» деятельность Андрея Шипелова взята «за заметку» в Администрации Президента РФ. Корреспонденты проекта «Компромат-Урал» совместно с изданиями-партнёрами на основе материалов, полученных от информированных и компетентных читателей, продолжат рассказывать о VIP-мусорщике и аффилированных с ним лицах.
8.11.2019
Редакция «Компромат-Урал» продолжает информировать читателей о развитии скандала, связанного с банкротством Ёлкина Олега Вячеславовича. Общественный резонанс связан с, мягко говоря, странными событиями, которые либо уже произошли, либо происходят как в этом деле, так и в деле, явившимся истоком всех проблем Олега Ёлкина, это дело о банкротстве ООО «АвтоСоюз» (сеть автомагазинов «Олми»).
Как напоминают наши корреспонденты, Олег Ёлкин являлся поручителем ООО «АвтоСоюз» по кредитам, взятым этой компанией в ПАО Сбербанк. Сумма немалая – 360 миллионов рублей. Но и заемщик не «слабый» - годовые торговые обороты более 3 млрд. руб., активов по последнему балансу – более миллиарда! Вроде бы рисков для кредитора – никаких. На деле же оказалось, что активы «растворились», а отвечать за все пришлось поручителю Олегу Ёлкину, который, не выдержав свалившихся на него проблем, фактического разорения, сделал два роковых выстрела – один в виновника своего разорения, Павла Неверова, а второй – в себя.
Но вернемся к новостям из дела.
Всего в банкротном процессе установилось пять кредиторов. Самый крупный – Сбербанк. Второй по значимости – А.П. Подволоцкий, у которого Олег Ёлкин занимал деньги. Третий кредитор – А.В. Шарипов, который в предбанкротный период купил у Олега Ёлкина две грузовых автомашины и эти сделки были «развёрнуты» в суде, автомашины пришлось вернуть, а незадачливому покупателю только и осталось, что установиться в качестве кредитора.
Четвёртый кредитор – ИФНС, которая в качестве кредитора устанавливалась в этом деле дважды. Сначала на сумму 4.197,04 (из них 1.649,92 руб. основного долга и 2.547,12 руб. пени), а второй раз, позднее, на сумму 412 972,68 руб., в том числе 407 075,19 руб. основной долг, 5 897,49., пени.
А теперь самое интересное.
Неизвестно откуда появившийся и с неизвестно какими целями гражданин Фролов Андрей Викторович «воспылал» навязчивым желанием исполнить свой гражданский долг и погасить за должника Ёлкина Олега его задолженность перед бюджетом в символическом размере 4.197,04 рублей. Подозрительность схемы очевидна хотя бы потому, что даже просто знакомым Ёлкина господин Фролов никогда не был и коммерческие отношения между ними отсутствовали. И денег ему в долг Ёлкин не давал, и бизнес вместе они не вели. Даже родственником и свойственником не был, подчёркивают собеседники редакции «Компромат-Урал», знакомые с материалами дела.
Вторая странность происходящего: суд ввёл этого некоего Фролова в число кредиторов, как бы исходя из формальных положений закона, хотя Олег Ёлкин и его представители возражали против этого.
И что, опять же странно, как и в случае с ООО «Дипломат», который обанкротил ООО «АвтоСоюз» (редакция «Компромат-Урал» сообщала, что учредитель и директор этой организации – номиналы, лица, неоднократно судимые, в том числе за незаконный оборот наркотиков), гражданин Фролов А.В., по имеющейся у информации, также в настоящее время отбывает наказание за незаконный оборот наркотиков! «Внезапный кредитор» находится в колонии в Камышловском районе Свердловской области, уточнённую информацию сообщим в дальнейших публикациях.
7.11.2019
«Конституционный суд признал незаконным запрет на собрания у зданий государственных органов»
Конституционный суд Российской Федерации (КС) лишил региональные власти трех самых распространенных причин для отказа в проведении митинга, собрания, демонстрации, шествия или пикета. Согласно опубликованному в среду постановлению КС, отказывать в проведении митинга больше нельзя по причине близкого расположения к зданиям, занимаемым органами госвласти, создания помех транспорту и затруднения доступа к объектам социальной инфраструктуры. Опрошенные адвокаты и члены президентского Совета по правам человека (СПЧ) считают, что постановление КС приведет к изменению региональных законов о митингах.
«Компетентные органы и должностные лица обязаны стремиться к принятию всех зависящих от них мер для легального проведения (публичных акций) в избранном организаторами месте и в запланированное время, а не пытаться под любым предлогом изыскать причины, оправдывающие невозможность реализации права на организацию и проведение публичных мероприятий в указанном в уведомлении формате», - говорится в опубликованном накануне постановлении КС, который рассмотрел дела активисток Марины Седовой и Веры Терешонковой из Республики Коми. Напомним, в 2017 году городские власти не согласовали им заупокойный молебен в память жертв Большого террора 1937–1938 годов и митинг против неудовлетворительной работы общественного транспорта. Главной причиной отказа стал региональный закон, запрещающий акции в 50 метрах от входа в здания органов власти и госучреждений. Теперь КС признал это ограничение неконституционным, а дела госпожи Седовой и госпожи Терешонковой отправил на пересмотр.
КС также признал, что создание помех работе транспорта и затруднение доступа к объектам социальной инфраструктуры не могут являться вескими причинами для отказа в проведении митингов, собраний, демонстраций, шествий и пикетов.
Суд обязал внести изменения в региональный закон Республики Коми «О некоторых вопросах проведения публичных мероприятий…» и «в законы других субъектов РФ». Судья КС РФ в отставке Тамара Морщакова назвала постановление КС «правильной позицией, которой давно ждали и обсуждали правозащитники всех уровней».
Юрист фонда «Общественный вердикт» Эрнест Мезак, составлявший жалобы Марины Седовой и Веры Терешонковой в КС, сообщил, что его доверительницы «будут требовать компенсации морального вреда после пересмотра дел в суде Сыктывкара» в связи с утратой актуальности мероприятий, которые активистки пытались согласовать.
«Данное постановление говорит, что не все потеряно в отстаивании нашего права на свободу мирных собраний. Подобные ограничения действуют не только в Коми, но и в десятках других регионов», - отметил господин Мезак.
Напомним, в июле, августе и сентябре мэрия Москвы неоднократно отказывала заявителям в проведении публичных мероприятий. Так, представителю Партии перемен Эльвире Вихаревой было отказано в митинге 31 августа на проспекте Мира «в связи с созданием помех движению пешеходов и транспорта». Из-за «ограничения доступа к инфраструктуре» мэрия отказала в проведении шествия 3 сентября по Бульварному кольцу столицы...
6.11.2019
Недавние кадровые перестановки в правительстве Челябинской области породили новую волну инсайдов о ключевых чиновниках, сообщают в редакционную почту информированные читатели ресурса «Компромат-Урал». Не осталась без внимания Ирина Акбашева, некоторое время замещавшая должность министра экономического развития в статусе врио. Ныне чиновница является первым заместителем министра Ивана Куцевляка. Однако источники, знакомые с реальной расстановкой сил в коридорах власти, приписывают ей куда более серьезный статус, неформально говоря о ней как о «главной решальщице» (в шутку) и сером кардинале в сфере бизнес-проектов, промышленности и экономического развития Челябинской области.
По словам информированных инсайдеров, Ирина Акбашева имеет весьма тесные связи с экс-губернатором региона Борисом Дубровским. Причем знакомство Дубровского с Акбашевой произошло во многом благодаря родственным связям последней. Источники утверждают, что некая Ирина Викторовна приходилась родственницей так называемого «вора в законе» Николая Акбашева (известного также как «Акбашёнок»). Криминальный авторитет был расстрелян в 1997 году в Иркутске. Как полагают авторы ряда телеграм-каналов, Николай Акбашев участвовал в непрозрачных схемах по сбыту за рубеж магнитогорского металла вместе (сфера постоянных интересов Дубровского) и даже неоднократно спасал будущему губернатору жизнь, выступая в качестве «крыши» в 90-х годах. Документальное и бухгалтерское оформление сделок по металлу обеспечивала родственница «Акбашёнка» Ирина, имевшая соответствующие навыки. И обаяние.
Как считают информированные собеседники редакции «Компромат-Урал», спорное решение упразднить министерство промышленности Борис Дубровский никогда бы не принял без вёрткой дамы, которая спала и видела, как самостоятельно «оседлать» лакомый функциональный блок. Согласно многочисленным экспертным оценкам, «решение вопросов» по промышленности на высшем уровне власти в индустриально развитом регионе – традиционный источник коррупционной ренты.
«Поляна» для Ирины Акбашевой была заранее расчищена. После обвинения первого заместителя министра Антона Бахаева в хищении 3,8 миллиона рублей при организации Российско-казахстанского форума любой занимавший пост министра был не более чем номинальной фигурой. В компетенцию самой Акбашевой никто (тот же её формальный босс Куцевляк) не мог и не решался вмешиваться.
5.11.2019
Блогер Илья Варламов: «Российская показуха никак не связана с безопасностью»
«Отгадайте загадку: «С двух сторон толпа, а посередине пусто». Что это? Правильно, это современный российский вокзал. Мы с вами живём в золотой век театра безопасности. Скоро попасть в здание вокзала будет сложнее и муторнее, чем пересечь границу.
Когда-то ты мог свободно войти внутрь вокзала, хотя менты периодически пытались выгнать оттуда людей, у которых на руках не было билета. В эру электронной регистрации эта порочная практика прекратилась… Зато после очередного теракта (кажется, это было в 2010 году) Медведев приказал поставить рамки металлодетекторов на каждом входе в вокзал из города. Все специалисты по безопасности с самого начала понимали абсурдность и неэффективность этой системы. Поэтому сначала рамки стояли просто для вида, чтобы Дмитрий Анатолич успокоился. Но время шло, и сам народ начал возмущаться: «А что это нас так плохо досматривают? Вон, смотрите, что я смог пронести!» В итоге всех пассажиров стали досматривать максимально тщательно.
Ну а теперь рамки начали ставить ещё и при входе на вокзал с перрона. То есть приехал ты такой в город на выходные, надеешься сразу попасть на главную улицу, прогуляться, перекусить… А вместо этого торчишь в тоннеле в плотной и потной толпе неопределённое количество времени, пока охрана не соизволит тебя пропустить.
На каждой рамке дежурят два-три человека с синдромом вахтёра и опухшими от похмелья и чувства собственной важности лицами. Они кайфуют от того, что перед входом в вокзал ежедневно собирается толпа, которую можно шерстить. Каждый из пассажиров тратит лишние минуты на очередь и унизительную процедуру досмотра. Причём ручные «пищалки» у охраны РЖД настроены так, что реагируют даже на упаковку жвачки и пуговицы джинсов. Так что в очереди ты можешь провести и минуту, и 20 минут.
Между пассажирами международных поездов и пассажирами электричек никаких различий не делают. Я сам наблюдал такую картину: лето, курорт, вечереет, народ ломится с моря в обратно город. Электричку уже подали – казалось бы, можно садиться и ехать, но х*** там. Прямой проход на перрон закрыт железными воротами на замке, и огромная толпа ломится через узкие двери в тесное здание станции, чтобы пройти там досмотр и только потом попасть к электричке. Вместо комфортной посадки на ровном месте возникла давка. Многие пассажиры, увидев разгоряченную толпу, развернулись и пошли на автовокзал, где никаких рамок тогда не было (сейчас, наверное, уже сделали, потому что автовокзалы тоже стали частью театра безопасности).
При этом во многих городах всё ещё можно попасть к поездам напрямую, минуя само здание вокзала. Например, в Москве на некоторых вокзалах специальный досмотр только при посадке на «Сапсаны» и «Аэроэкспрессы», к остальным поездам ты спокойно проходишь, избежав досмотра на вокзале. Но таких мест в России становится всё меньше, сейчас всё перекрывают заборами и рамками.