C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
Актуальные публикации
14.10.2019
Журналисты выясняют схемы распределения госзаказа по линии Департамента по общественным связям, коммуникации и молодёжной политике Тюменской области, которым руководит Белявский Павел Викторович, подчинённый Сергея Сарычева – зама губернатора Александра Моора.
Как сообщают СМИ, «особой популярностью у департамента Белявского пользуется «Диджитал Агентство» (ИНН 7202262770, бенефициаром и директором оформлена Татьяна Пронькина, в других юрлицах не фигурирующая, - прим. «Компромат-Урал»). Среди последних заказов - оказание услуг по организации и проведению информирования о мероприятии Отборочные соревнования для участия в Финале VII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) - 2019. Согласно контракту от 21.03.2019, компания получит 600 тысяч руб. Более, чем в полмиллиона рублей власти оценили продвижение чемпионата в социальных сетях и СМИ, а также фотосъемку не менее 15 часов.
ООО «Диджитал Агентство» принадлежит некой Татьяне Пронькиной. Однако, как указывают в местных телеграмм-каналах, её роль носит формальный характер. По факту же компанией руководит экс-директор фирмы Мария Бабина (ранее владела и возглавляла ООО «Коммуникационные решения», ИНН 7202201640, находится в стадии ликвидации, - прим. «Компромат-Урал»). Она является женой Артема Газизова (ИНН 860327390366, нынешний соучредитель ООО «Ледовая арена», ИНН 7203431100, - прим. «Компромат-Урал»), который до этого занимал пост гендиректора в госучреждении «Молодежном информационно-аналитическом центре» (ИНН 7203208279 – прим. «Компромат-Урал»), то бишь через него частенько проходили деньги департамента.
По слухам, Артем Газизов находится в дружеских отношениях с главой департамента по молодежной политике. Сейчас Газизов работает помощником гендиректора крупнейшего информационного холдинга региона «Сибинформбюро» по финансовым вопросам, а его супруга – в департаменте Павла Белявского. Вот такой вот круговорот людей.
Забавно ещё и то, что, согласно документам, что ООО «Диджитал Агентство» было выбрано в качестве единственного поставщика комиссией по закупкам Центра занятости под руководством Сергея Пронькина. Знакомая фамилия, не правда ли? Такая же, как и у владелицы компании. Ну, может, совпадение.
Однако особо наблюдательные указывают на еще одно совпадение — в 2009 году чиновник по имени Сергей Пронькин был осужден за получение взятки от ООО «Камион» за присвоение 12 земельных участков, которые ранее принадлежали ОАО «Тюменский бройлер».
11.10.2019
Чёрная метка Виталию Савельеву. В «Аэрофлоте» поймали на мошенничестве его «борцов с коррупцией»
Несколько дней назад обозреватели проекта «Компромат-Урал» обратили внимание на информацию о том, что СКР и ФСБ выявили мошенническую схему в руководстве государственного ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», возглавляемого 65-летним уроженцем Ташкента Виталием Савельевым. Махинации его сподручного корпоративного «антикоррупционера» Армена Абаляна (после ребрендинга – Володи Александрова) оказались незатейливы: выводить гигантские суммы через госзакупки «юридических услуг» у знакомой адвокатской конторки. При том, что в самом «Аэрофлоте» сидит на зарплате собственная «армия» штатных юристов.
После задержания топ-менеджеров «Аэрофлота» Владимира Александрова и Татьяны Давыдовой предстоит разбираться в пикантных «семейных» деталях, настаивают компетентные источники, исследованные редакцией «Компромат-Урал»: «Непонятно, как быть «с Натальей Русецкой, руководившей антикоррупционным отделом «Аэрофлота». Её невиновность установит муж - начальник управления Генпрокуратуры по надзору за исполнением законодательства о противодействии коррупции Александр Русецкий. Оценить роль финдиректора «Аэрофлота» Андрея Чиханчина ещё труднее, его родной отец - глава Росфинмониторинга, офицер КГБ-ФСБ Юрий Чиханчин», - делятся публичным инсайдом наши собеседники, знакомые с савельевской «кухней».
«Словом, долетались - компания успела утомить как собственных бортпроводников, которые начали массово выходить на больничный, так и основного учредителя в виде правительства, где уже не могут закрывать глаза на воровство и следующее за ним нытьё о субсидиях», - отмечают СМИ. Виталию Геннадьевичу Совальеву недвусмысленно указывают на дверь государственного авиагиганта, которым он «верховодит» более 10 лет подряд!
«Октябрь в ПАО "Аэрофлот" начался с неприятностей. Больше, чем просто неприятностей. Сотрудники Федеральной службы безопасности и Следственного комитета РФ появились в главном офисе внезапно. Обыски, изъятие документов и техники из кабинета заместителя генерального директора по правовым и имущественным вопросам Владимира Борисовича Александрова.
Как утверждают в Сети, до 2004 года будущий эффективный топ-менеджер Александров носил имя Армен Абалян. Он родом из Армении, 1984 г. р. Окончил Московскую государственную юридическую академию (МГЮА) и Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (РАНХиГС). Трудился в Генпрокуратуре и Следственном комитете. В «Аэрофлоте» работает с 2013 года, нынешнюю должность занимает с 01.07.2016.
11.10.2019
«Ждали технократа, а получили вахтёршу». Удмуртия протестует против «бренчания» Бречалова
Жители Удмуртии продолжают жаловаться в редакцию «Компромат-Урал» на «двухгодовалого» главу региона – спущенного из Москвы варяга Александра Бречалова, бывшего коммерсанта из ООО «Сберегательный ломбард» и «общественника» по назначению. Республика до сих пор не пережила шок от протестного самосожжения учёного Альберта Разина. Исследователь удмуртского языка публично покончил с собой 10 сентября 2019 года у здания Госсовета Удмуртии. Согласно сообщениям СМИ, Бречалов поручил максимально «заглушить» огласку трагического события, которое, тем не менее, уже имеет международный резонанс, о чём наши корреспонденты расскажут отдельно.
«Два года назад, вступая в должность, Бречалов обещал выучить удмуртский язык и рассказывал, что читает стихи по-удмуртски. Теперь его приоритеты диаметрально поменялись, конфетно-букетный период закончен. Заброшены стихи и изучение удмуртского. На первое место вышли строительство завода смерти в Камбарке и передача в концессию республиканского Онкоцентра. Бречалов, которого нам представляли, как молодого, многообещающего политика оказался посредственным чиновником, окруженным бездарной командой. Бречалов не сумел стать своим, его не любят. Он отвечает тем же публично обвиняя несогласных с его действиями: "...псевдообщественники, квазиэкспертиза.." Недавние события показали, что никакого понятия о национальной политике Бречалов не имеет», - открыто выражает свою позицию Павел Русских.
Ёмко выражая отношение граждан к деятельности Александра Бречалова, можно сказать так: пиар во время чумы, показушные поверхностные «достижения» при общем ухудшении обстановки в республике. Вряд ли такую политику «обещалкина-айронмена» одобрят Антон Вайно и Сергей Кириенко - кремлёвские кураторы губернаторского корпуса. Недавно жители напомнили, что «Бречалов ещё два года назад перед выборами обещал участок трассы Глазов-Киров со стороны Удмуртии сделать. Со стороны Кировской области до границы с Удмуртией дорога почти есть…». Очередное обещание Бречалова осталось «бренчанием»?
Скандал с ужасным состоянием проезда между городами Глазов и Киров вызвал федеральный резонанс, когда недавно здесь застряла известная спортивная команда. «В России две беды: дураки и дороги. В последние дни дорога между Глазовом и Кировом снова попала в региональную повестку. Для многих глазовчан то, что правительство Удмуртии десятилетиями не может заасфальтировать небольшой участок дороги в Ярском районе, обеспечив связанность Глазова и Кирова, а также северных районов республики - с Кировской областью, давно не новость. Но на днях повестка из региональной превратилась в общероссийскую: после того как в грязи, которую с трудом преодолели бы даже танки Гудериана, застрял автобус с игроками хоккейного клуба «Металлург» из Череповца». Конец цитаты.
Метко прокомментировал ситуацию один из пользователей соцсети: «Чтоб эту дорогу начали оперативно делать, должен был застрять не автобус с хоккеистами, а президент нашей страны. Но, увы!!! Скоро четверть 21 века закончится, а дороги всё нет».
11.10.2019
«Одна из самых устрашающих тенденций последних лет - неуклонный рост количества самоубийств среди «фагоцитов» государственной системы - служащих полиции и Росгвардии. При первичном поиске в интернете заголовки СМИ пестрят описаниями событий соответствующей тематики.
То, что Российская Федерация занимает одно и лидирующих мест по числу суицидов граждан на душу населения, давно не секрет. В среднем число добровольных уходов из жизни в нашей стране составляет 26,5 случаев на 100 тысяч населения. При том, что мировой показатель таких смертей составляет 10,5 на аналогичное число жителей. Опережают нас в этой печальной гонке только такие «интересные» страны, как Лесото и Гайана, где аналогичная статистика выдает цифру в 28,9 и 30,2 трупа самоубийц на 100 тысяч жителей соответственно.
При этом, исходя из сведений Всемирной организации здравоохранения, по количеству самоубийц-мужчин Россия и вовсе занимает первое место в мире, выдавая цифру примерно 45 тысяч покойников в год или 48,3 мертвеца на 100 тысяч мужского населения в год. Причем доля мужчин в этой скорбной статистике выше женского показателя примерно в 1,8 раза. А в РФ и вовсе в 6–7. Причем «уходят» мужчины самого что ни на есть дееспособного возраста - от 25 до 45 лет. Опять же если во всем мире показатели суицидов неуклонно снижаются, то именно в РФ они или растут, или остаются на неком «стабильном» уровне.
Самым же неприятным моментом этого печального описания является то, что все приведенные цифры усреднённые. То есть какой-либо градации по категориям населения и определения в них процента покончивших с собой у нас просто не ведётся. Или же ведётся, но прячется под такими устрашающими грифами допуска, что простому (и даже не очень простому) смертному эти документы найти невозможно. По крайней мере, в открытом доступе заслуживающих доверия данных такого рода точно нет.
И на всё это наложилась одна из самых устрашающих тенденций последних лет - неуклонный рост количества самоубийств среди «фагоцитов» государственной системы - служащих полиции и Росгвардии (последняя все же «отпочковалась» от МВД недавно, и весь кадровый её состав - выходцы из «материнской» структуры). При первичном поиске в интернете заголовки СМИ пестрят описаниями событий соответствующей тематики.
10.10.2019
«Олерский Виктор Александрович оставил большую проблему Акимову, Минтрансу и Дитриху…»
СМИ, изучаемые редакцией «Компромат-Урал», продолжают сообщать о том, как бывший обладатель бельгийского гражданства и действующий мастер закулисных интриг Виктор Олерский продолжает конструировать «карточные домики» в управлении транспортной отраслью. В июне прошлого года Олерский ушёл с поста заместителя министра транспорта России – главы Росморречфлота, чтобы выгодно устроиться в том бизнесе, который по прежней должности он ловко регулировал, пользуясь государственными полномочиями. Не имея формальных ограничений по государственной должности, Олерский, что называется, развернулся.
Как отмечала редакция «Компромат-Урал», сейчас Олерский руководит группой «Маринет» и судоходным бизнесом «ВодоходЪ» (здесь он также бенефициар), а также «кукловодит» фигурами, принимающими решения в отрасли. Олерскому мало «Совкомфлота», откуда недавно с поста гендиректора «выдавлен» казавшийся непотопляемым Сергей Франк, рассказывала редакция «Компромат-Урал». Рокировку произвели глава Минтранса Евгений Дитрих и курирующий его вице-премьер Максим Акимов. Франка заменили на Игоря Тонковидова, выходца из «Волжского пароходства», которым ранее «рулил» тот самый Олерский.
Теперь прицел – на Федеральное агентство морского и речного транспорта. Формально уходя из Минтранса в 2018 году, Олерский оставил после себя большую проблему, как отмечают профильные медиа и аналитики редакции «Компромат-Урал». В бытность на госслужбе он пролоббировал «под себя» объединение двух кресел: замминистра и главы Росморречфлота. «Это привело к провалу ряда ключевых для отрасли инициатив, в частности реализации проектов Багаевского гидроузла на Дону, ввод которого перенесён самое раннее на 2023 год, и Нижегородского низконапорного гидроузла, ввод которого перенесён самое раннее на 2024 год», - отмечают компетентные источники. Спасибо Олерскому? Сейчас в правительстве ломают голову над тем, как обратно разделить его «сиамских близнецов». И это ему только на руку. Если руководитель Росморречфлота опять станет обособленной фигурой, не привязанной к верхушке министерства, то «продавить» на эту вкусную позицию своего человечка будет намного проще.
Если интрига выгорит, то новым начальником Росморречфлота может стать Владимир Аборнев (ИНН 610300927215), ранее возглавлявший АО «Лискинский порт», поработавший в управлении обеспечения судоходства, управлении внутреннего водного транспорта Росморречфлота, затем перемещённый в топ-менеджмент ФБГУ «Канал имени Москвы» и считающийся близкий Олерскому. Особую скандальность ситуации придаёт тот факт, что Аборнев Владимир Сергеевич – персона без публичной биографии, что даёт дополнительные поводы для журналистских расследований в отношении главного госзакупщика «Канала им. Москвы». Кто он, фаворит Олерского?