C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
kompromat-ural@protonmail.com
Армен Карапетян опозорился в Екатеринбурге и остался с Носовым
20.11.2013
Обозреватели портала «Компромат-Урал» внимательно следят за скандалами вокруг одиозного депутата свердловского заксобрания Армена Карапетяна (на фото). Он сколотил многомиллионное состояние на так называемом «дорожном ремонте» за счет бюджета. Качество работ фирм, подконтрольных Карапетяну, называют отвратительным. Если до этого его наглость возмущала, в основном, рядовых жителей, то на днях к критике Карапетяна подключилась мэрия Екатеринбурга – чиновники не хотят отвечать головой за сорванные объекты. Несмотря на постоянные скандалы, депутат возглавил в Заксобрании группу по бюджетному финансированию дорожных работ!
В Екатеринбурге их вносят в «черный список», а в Тагиле они получают контракты на сотни миллионов
Площадь Славы реконструирует компания, «зарекомендовавшая себя с наихудшей стороны»!
Строительная компания, занесенная властями Екатеринбурга в «черный список» недобросовестных подрядчиков, получает многомиллионные контракты в Нижнем Тагиле. Речь идет об ООО «ЭММА». Компанию возглавляет брат депутата Заксобрания Армена Карапетяна – Рафик Карапетян. Вчера на официальном сайте Екатеринбурга появилось сообщение, что компания «Эмма» сорвала ремонт улицы Степана Разина в областной столице.
«Строительная компания ООО «ЭММА», возглавляемая Рафиком Карапетяном, окончательно сорвала все сроки реконструкции улицы Степана Разина в Екатеринбурге и прочно обеспечила себе место в общероссийском реестре недобросовестных поставщиков. Руководство Администрации города Екатеринбурга уверено в том, что пустив под снег развороченную улицу Степана Разина и провалив ее сдачу даже в зимнем варианте, ООО «ЭММА» не сможет больше претендовать на освоение бюджетных средств и попадет в черный список строительных организаций, зарекомендовавших себя с наихудшей стороны», - сообщается на официальном сайте мэрии.
В сообщении администрации перечисляется огромный перечень работ, который подрядчиком не был выполнен. Мэрия отстранила компанию от заказа и будет через суд добиваться взыскания с нерадивых строителей неустойки. Помимо этого компания «ЭММА» больше никогда не сможет участвовать в конкурсах на госконтракты.
Следует отметить, претензии к фирмам братьев Карапетян появляются не впервые. Муниципальное казенное учреждение Екатеринбурга «Городское благоустройство» официально обращалось в Администрацию города с требованием внести компании братьев ООО «Дорстрой» и ООО «ЭММА» в реестр недобросовестных подрядных организаций еще несколько лет назад. В своих обращениях «Городское благоустройство» указывало на то, что на протяжении 2009-2011 годов на дорогах, ремонтируемых структурами Карапетяна, обнаруживались многочисленные дефекты, которые он позже отказался устранять. Более того, Армен Карапетян, баллотируясь в 2011 году в Законодательное собрание Свердловской области, указывал, что является директором ООО «Дорстрой», которая по решению Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы № 14 по Свердловской области прекратила деятельность задолго до выдвижения кандидатов (в сентябре 2011). Как выяснили журналисты газеты «Ведомости», «Фирма Карапетяна исчезала по «серой» схеме: в числе еще нескольких ООО («Регионснабком», «ПБК», «ПромоТехнологии») ООО «ДОРСТРОЙ» было «слито» в Новосибирск, на улицу Карла Либкнехта, 125 — адрес многочисленных фирм-однодневок». Неоднозначная репутация Армена Карапетяна даже заставила депутатов Верхней Пышмы пойти на беспрецедентный шаг – в 2012 году они отказались награждать Карапетяна знаком отличия «За благотворительность и меценатство». Тогда, в кулуарах пышминской Думы, шептались о том, что не готовы награждать столь сомнительного претендента.
Возможно, сейчас наконец-то поставлен крест на работе структур братьев Карапетян в Екатеринбурге. Но бизнес строителей продолжается в Тагиле. Администрация города заключила с фирмами Рафика Карапетяна контракты на сотни миллионов рублей.
Агентство новостей «Между строк» неоднократно рассказывало о деятельности компаний братьев Карапетян. Именно «Стройдор» получил контракты на строительство инженерных коммуникаций в микрорайоне «Александровский» и ремонт проспекта Строителей. В обоих случаях к подрядчику масса претензий. Работа в «Александровском» практически не сдвинулась с места. Работы по проспекту Строителей были признаны некачественным, что, однако, не помешало городу рассчитаться с Карапетяном. Особая лояльность мэра Сергея Носова к строителям с неоднозначной репутацией давно стала темой для сплетен и слухов в кулуарах администрации. У Карапетянов есть в Тагиле еще один объект – реконструкция Площади Славы, контракт по которой заключен как раз с компанией «ЭММА», раскритикованной накануне властями Екатеринбурга. Работы на Площади Славы также выбились из графика. Сотрудники администрации Дзержинского района вынуждены каждый день проверять ход строительных работ на объекте, а глава района Руслан Юсупов ежедневно отчитывается перед главой города.
Сам же Сергей Носов считает, что в его руках есть «рычаги сдерживания». «По закону мы можем расторгнуть контракт, а самое главное – это банковская гарантия. Если кто-то что-то не выполнит, у него возникнут большие проблемы», - заявил глава города корреспонденту.
Агентство новостей «Между строк»
***
Депутат сорвал реконструкцию екатеринбургской улицы с велодорожками
Компания «Эмма», которую связывают с депутатом свердловского Заксобрания Арменом Карапетяном, сорвала сроки реконструкции улицы Степана Разина в Екатеринбурге. Ремонтируемый участок не готов к сдаче в эксплуатацию даже в зимнем варианте, и теперь компанию внесут в реестр недобросовестных поставщиков и оштрафуют.
«Реконструкцию участка улицы Степана Разина от Авиационной до Щорса ведет ООО «Эмма», директор — господин Карапетян. Контракт был заключен 24 июня этого года, однако подрядчик приступил к работам только 10 августа. По контракту окончание сроков было 31 октября. Сегодня работы далеки от завершения и в этом году закончены не будут», — посетовал зампредседателя комитета по благоустройству администрации Екатеринбурга Виктор Юровицкий.
По мнению чиновника, компания не смогла организовать столь сложные работы, как реконструкция улицы. Теперь компания не получит денег, поскольку по данному объекту не предусмотрена предоплата, оплатят только те работы, качество которых будет доказано. Компанию «Эмма» за нарушения внесут в реестр недобросовестных поставщиков, также ее планируется оштрафовать за срыв сроков работ.
«Сегодня это не объект, а одна большая проблема», — заключил чиновник. По его словам, обустроенная улица должна была иметь даже велодорожки.
Сейчас улица не сдана даже в зимнем варианте. В следующем году планируется продолжить реконструкцию в мае, и в администрации надеются, что на аукцион заявится другая организация.
Компания «Эмма» уже давно пользуется недоброй славой у горожан и специалистов-дорожников. Именно она делала некачественные ремонты дорог, которые в 2010-2011 годах вызывали самые большие нарекания екатеринбургских автомобилистов. Несмотря на это фирма продолжает выигрывать конкурсы — не исключено, что это удается ей благодаря покровительству депутата-справедливоросса Армена Карапетяна, который раньше был руководителем компании и сохранил связь с ней и по сей день.
Любопытно, что несмотря на все эти претензии именно депутат Карапетян возглавил в Заксобрании рабочую группу по бюджетному финансированию дорожных работ.
Другие публикации
20.07.2018
Аналитики портала «Компромат-Урал» обратили внимание на две актуальные темы в медиа, между которыми лишь непосвящённые читатели не увидят прямой связи. Один скандал связан с экс-губернатором Ямала Дмитрием Кобылкиным, который по протекции премьера Дмитрия Медведева и после выборов Владимира Путина получил в новом правительстве кресло министра природных ресурсов и экологии. Второй – с его политическим наставником Кобылкина, 68-летним уроженцем села Тенгулы Мариинского района Кемеровской области Анатолием Острягиным (ИНН 891100334470). «В октябре 2002 года глава Пуровского района ЯНАО Анатолий Острягин назначил Кобылкина своим первым заместителем, однако не прошло и 3 лет, как руководитель муниципалитета ушел на повышение - отправился в Салехард, где занял пост первого вице-губернатора региона», - елейно напоминало провластное агентство РИА «Новости» в связи с недавним перемещением Кобылкина в Москву.
Интереснее о тандеме Острягина и Кобылкина информирует портал «Криминальные авторитеты и воры в законе»: «Сам Кобылкин называет Анатолия Острягина не иначе как своим учителем. Директор «Пурнефтегазгеологии» и первый заместитель губернатора Юрия Неелова, Острягин после выхода на пенсию неожиданно стал одним из богатейших бизнесменов региона, а вернее его дети. Они владеют одним из крупнейших стекольных заводов в УрФО и «Московской чайной фабрикой», семья Острягиных контролирует «Пуровскую инвестиционную компанию» и одного и крупнейших речных перевозчиков Ямала — «Пургеолфлот», - цитируют коллег обозреватели издания «Компромат-Урал».
Комичность и скандальность назначения Кобылкина главой федерального Минприроды состоит в том, что после своего губернаторства он оставил жалкое экологическое наследие в ЯНАО, с вопиющими нарушениями природоохранного законодательства. Большой резонанс в СМИ имели сообщения о вспышке сибирской язвы из-за отказа вакцинировать поголовье оленей, о систематическом загрязнении природных объектов, об отвратительном качестве водопроводной «питьевой» жидкости в регионе Кобылкина.
Что касается господина Острягина, политического «папы» нынешнего «зелёного» министра, то он, как и вышеупомянутый предшественник Кобылкина, экс-губернатор Юрий Неёлов, как только расстался с формальными остатками своего вельможного статуса (последней синекурой Острягина был мандат депутата Госдумы РФ), - так сразу оказался преуспевающим бизнесменом-миллиардером. На сегодняшний день Острягин значится руководителем в пяти ООО и учредителем четырёх фирм в разных регионах. Одна из них – ООО «Пурдорспецстрой» озолотилась на ямальских госконтрактах. Менее полугода назад на предприятие назначили нового директора с красивой фамилией Попсуй. Острягину нравится…
Разумеется, у бывшего чиновника и депутата пухнут не только личные, но и семейные карманы. По данным редакции «Компромат-Урал», в бизнесе Острягина активно задействованы его дети. Андрей Острягин (ИНН 772976656508) возглавляет АО «Пуровская инвестиционная компания». Константин Острягин (ИНН 504793062010) – совладелец ООО «Авиакорпорация “Витязь”», на которой значатся заключённые госконтракты на 683 млрд. рублей! Другой член семейства – Елена Острягина (ИНН 720402525708), учредитель нескольких брошенных юрлиц, ликвидированных ФНС как недействующие. Вместе с тем, сейчас госпожа Острягина владеет и возглавляет ООО «Стеклотех» и ООО «Русинвест», прописанные в Тюменской области. «Русинвест» в коммерческих схемах Острягина особенно примечательна. Через фирму с таким названием семейный бизнес наставника Кобылкина угодил в международный коррупционный скандал, о котором читатели портала «Компромат-Урал» могут подробнее узнать ниже. Наша редакция интересуется распределением ролей между Острягиными и их партнёрами. Ждём инсайд от информированных читателей на наш адрес: kompromat-ural@protonmail.com
19.07.2018
Несколько регионов Урала граничат и взаимодействуют с южным соседом России – Республикой Казахстан. Тем интереснее для редакции «Компромат-Урал» показались материалы о скандальных похождениях казахской элиты. В шумных сюжетах фигурируют семья и окружение Имангали Тасмагамбетова, который полтора года назад спущен с политических высот Астаны в Москву на должность посла Казахстана в России. Тем не менее, источники, близкие к аппарату 78-летнего президента Нурсултана Назарбаева, уверены, что перевод Тасмагамбетова в Москву – это вовсе не политическая ссылка перед опалой («Посол вон!»), а кастинг-смотрины вероятного назарбаевского преемника перед Владимиром Путиным и его руководством МИД РФ.
По сведениям портала «Компромат-Урал», несколько месяцев назад Имангали Тасмагамбетова причисляли к интересантам скандальной истории вокруг Айсултана Назарбаева, внука Елбасы. Речь об аресте и содержании Айсултана Назарбаева в частной тюрьме на территории Европы. Об этом сообщил общественности бывший глава КНБ Казахстана генерал Альнур Мусаев на своей странице в Фейсбуке. По его информации Айсултан Назарбаев, сменив фамилию тайно бежал на территорию Европейского Союза, но был выслежен посланной агентурой, похищен и находится сейчас в одной из частных тюрем. «Айсултан, поняв, что в Казахстане ему грозит опасность, а мать и дед, на которых он надеялся, его не поддерживают, сменил фамилию и попытался скрыться за границей. Но там его «вычислили» с помощью агентуры, арестовали и поместили в частную тюрьму в захолустье, вдали от крупных мегаполисов», – пишет генерал в отставке. Альнур Мусаев, полагает, что Айсултану Назарбаеву грозит смертельная опасность и с ним могут расправиться также, как и с его отцом – Рахатом Алиевым, который был убит 24 февраля 2015 года в австрийской тюрьме по приказу лиц из ближайшего окружения президента Казахстана.
В этой связи казахский оппозиционер Айнур Курманов заявлял: «Со всей очевидностью полагаю, что история с Айсултаном Назарбаевым могла быть разыграна Тимуром Кулибаевым (мужем средней дочери Назарбаева – прим. «Компромат-Урал») с участием Адильбека Джаксыбекова, Булата Утемуратова, Имангали Тасмагамбетова и прочих олигархов против Дариги Назарбаевой. Ведь они оказываются незаинтересованными в её воцарении в качестве второго президента и регента при малолетних сыновьях Елбасы от третьего брака. Это говорит, что борьба за трон достигла невероятных масштабов и грозит выйти за пределы дворца в Астане.
Редакция «Компромат-Урал» готова освещать скандалы и интриги VIPов, приравнявших Казахстан к Казантипу, и призывает читателей сообщать подробности по адресу: kompromat-ural@protonmail.com
18.07.2018
Глава Росавиации опять ничего не знал? Подчинённый Александра Нерадько изобличён во взяточничестве
Несколько месяцев назад редакция «Компромат-Урал» предупреждала, что в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация), возглавляемом Александром Нерадько, не всё чисто. Наши аналитики обращали внимание на неправдоподобность официальных зарплат господина Нерадько и его подчинённых. Если госслужащий, несмотря на низкую зарплату, годами держится за должность и не уходит в бизнес за более высоким вознаграждением, то логично предположить, что он живёт не на формальное жалованье. Либо сам негласно занимается бизнесом, либо бизнесмены его, своего человека во власти, хорошо прикармливают.
На днях в достоверности этой версии убедились обозреватели проекта «Компромат-Урал» и судья Мещанского районного суда Москвы Оксана Горюнова. Она, удовлетворив ходатайство транспортных следователей СКР, санкционировала заключение под стражу высокопоставленного подчинённого господина Нерадько – замруководителя управления регулирования перевозок Росавиации Юрия Малышева. Ему инкриминируется одна из тяжелейших статей УК РФ о коррупции – 290-я, часть 6: получение взятки в особо крупном размере.
Дело VIP-сотрудника из окружения Нерадько корреспондирует с уголовкой гендиректора авиакомпании iFly Евгения Филатова. Филатова обвиняют по ч. 5 ст. 291 УК (дача взятки в особо крупном размере). Малышеву и Филатову грозит лишение свободы до 15 лет. Скандал бросает тень на зону ответственности нового главы Минтранса Евгения Дитриха и его куратора в правительстве Максима Акимова.
В редакцию «Компромат-Урал» обратились компетентные читатели, которые не первый год аккумулируют досье на чартерного перевозчика iFly (или это другая структура?). По их данным, ещё несколько лет назад в бизнесе авиакомпании наблюдались признаки схемы по «торговле сертификатом эксплуатанта». Её суть в том, что основная выгода извлекается не из добросовестной деятельности как авиаперевозчика, а из фактической продажи своих формальных преимуществ заинтересованным лицам ради «быстрой прибыли». «Торговец сертификатом эксплуатанта» легализует использование чужих воздушных судов, безопасность которых фактически не обеспечивает и не контролирует. При такой схеме свидетельство эксплуатанта воздушных судов, вопреки требованиям авиационной безопасности, используется для вхождения в бизнес воздушного транспорта сторонних лиц, которые не желают выполнять официальные процедуры доступа к авиаперевозкам и, что называется, пользуются «чужим флагом». В ведомстве Александра Нерадько знают о подобных махинациях.
По данным источников портала «Компромат-Урал» в правоохранительных органах, ещё несколько лет назад официальный сайт компании www.iflyltd.ru сообщал, что её парк воздушных судов «состоит из современных и надежных авиалайнеров» (перечислялись: Boeing 757-200, Airbus A330-300), указывались направления полетов: 14 российских городов и пять зарубежных стран (наиболее массовых направлений туристического отдыха граждан РФ). При этом на интернет-странице отсутствовало даже наименование юрлица авиакомпании и другие реквизиты.
Защита подчинённого Нерадько пытается вызволить своего клиента из СИЗО. 16 июля 2018 года на решение об аресте Малышева подана апелляционная жалоба. Какой процессуальный статус определят самому главе Росавиации, пока непонятно. Собеседники издания «Компромат-Урал» знают о серьёзном настрое Александра Ковальчука, руководителя первого отдела по расследованию особо важных дел Московского межрегионального управления СКР на транспорте – резонансным расследованием занимается его подразделение. Дело находится на контроле главы межрегионального следственного управления Сергея Вазюлина. Редакция «Компромат-Урал» принимает сообщения и документы о нарушениях, за профилактику и выявление которых отвечает агентство Александра Нерадько. Наша почта: kompromat-ural@protonmail.com
