C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
«Могучий» российский авиапром разваливают системно
5.11.2020
Следственный комитет РФ возбудил три новых уголовных дела о хищениях при создании вертолёта Ка-62. Многие средства массовой информации бросились строить свои версии и предположения. А ведь когда-то, совсем недавно, эти темы и персонажи, их определяющие, были, в какой-то мере, «неприкасаемыми»…
Журналистские расследования ценны своей независимостью. Можно возразить в том, что журналисты не являются авиационными специалистами, но ведь и отраслевое руководство (к нему мы относим Минпромторг, «Ростех» и профильные холдинги) само не очень-то специализировано. К примеру, профильный министр Денис Мантуров по профессии социолог, российскую авиацию возглавляет бывший музыкальный продюсер, юрист по образованию Юрий Слюсарь, ну, а вертолётная составляющая отрасли в руках у бухгалтера Андрея Богинского. Что тут говорить, если даже с управлением космической отраслью – та же беда, ведь ею в РФ заведует гуманитарий «на все руки», скандально известный Дмитрий Рогозин.
Поскольку отраслевое руководство к тому же не особо слушает авиационных специалистов (в противном случае не было бы такого развала авиапрома, который мы имеем), как раз журналистика и должна предоставлять профессионалам площадку для дискуссий.
Засилье технически необразованных «эффективных менеджеров» в отраслевом руководстве (это касается не только авиации) пагубно отражается на российской промышленности. Подтверждением тому – небывалые «достижения» Ростеха, в ряду которых стоит упоминать недавняя утилизация в США российских бракованных аппаратов ИВЛ.
До этого, примерно то же самое происходило с российскими самолётами SSJ-100, с той лишь разницей, что их не уничтожали, а возвращали либо пытались перепродать. Вот только кому они нужны? Если даже российский «Аэрофлот» не в восторге от этого самолёта. Только откровенный дилетантизм российской власти мог привести к тому, что разрабатывать пассажирский самолёт поручили КБ, которое никогда этим не занималось. И это при наличии в России трёх КБ, историей доказавших свой профессионализм в данном вопросе. Хотя, если проект, под кодовым названием «Суперждет» был ориентирован, аналогично проекту Ка-62, которым уже занялось следствие, то, конечно, – он удался. Притом его эффективность, исходя из «прокаченных» через него бюджетных миллиардов, в разы выше.
Многострадальные вертолёты
Анализ информации по вертолётной теме позволяет сделать однозначный вывод о том, что создание и производство вертолётов не является приоритетным для АО «Вертолёты России» (которое также называют «вертолётным холдингом», хотя по форме это акционерное общество). В приоритете этой организации исключительно манипуляции с финансовыми потоками – поэтому и возглавляет её бухгалтер...
По нашему мнению, по аналогичной схеме развивается программа скоростного вертолёта, чему мы посвятили целый цикл публикаций, под общим названием «Вертолётная клоунада». Но, до понимания того, что скоростной вертолёт – это такой же механизм бюджетной прокачки средств надзорные органы пока не дошли. Возможно, эта тема у нас ещё возникнет. На абсурдность и истинные цели данной программы «Версия» указывала не раз.
Думаем, что соответствующим органам в будущем предстоит дать оценку очередной авантюре АО «Вертолёты России» (ВР) – проекту VRT-500. Буквально недавно появилась информация о том, что дочерняя компания холдинга «ВР-Технологии» купила итальянскую компанию Vertex Aero, на мощностях которой собирается производить этот вертолёт. Тут сразу возникает ряд вопросов:
- на какие средства ВР (понятно, что «ВР-Технологии» на стадии запуска проекта не имеет самостоятельных доходов), позиционирующая себя как государственная компания и полностью зависящая от российского бюджета, покупает зарубежный актив?
- является ли приоритетом государственной политики в области российского вертолётостроения создание рабочих мест в Италии?
- почему игнорируется потребность внутреннего рынка в вертолётах подобной размерности и вся деятельность ВР направлена во внешнюю сферу?
Наши эксперты могут ответить на эти несложные вопросы, но мы ждём, когда этой темой заинтересуются профессионалы, как уже заинтересовались проектом Ка-62.
Кстати, как следует из информации портала АТО.RU данный проект курируется лично главой Минпромторга Денисом Мантуровым, который представляет российскую сторону в Совете по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству с Италией. То есть создание высокотехнологических рабочих мест в Италии – это и есть приоритет политики отечественного Минпромторга? Так сказать, под прикрытием европейской сертификации. А нужна ли она для внутреннего рынка? И будет ли машина, не нашедшая потребителей внутри страны, воспринята на внешнем рынке в таком узком и насыщенном сегменте, как малые вертолёты?
Полезно вспомнить, что легендарный Ми-8/17 (который до сих пор составляет основу экспорта ВР), прежде чем стать массовым на внешнем, завоевал заслуженную славу именно на внутреннем рынке.
Сомнительные успехи военной торговли
Информировать читателя по теме Военно-технического сотрудничества (ВТС) довольно сложно, ввиду малочисленности открытой информации в этой области. Но, несмотря на это, нам удавалось на протяжении ряда лет отслеживать ситуацию в этой сфере. Из публикаций «Версии» следовало, что и в этой области не всё гладко. Полагаем, что наши выводы о неблагополучности этого направления в полной мере подтверждаются другим уголовным делом, по которому к Сергею Гармашу (ФСВТС РФ) и Ризвану Гайрбекову (Минпромтог) присоединился Владислав Кузьмичев (АО «Рособоронэкспорт»).
Примечательно, что и в этом случае, не обошлось без участия ведомства Дениса Мантурова, а присоединение к «компании» Владислава Кузьмичева, который в «Рособоронэкспорте» отвечал именно за вертолётное направление, позволяет сделать вывод, что если следствию и дальше удастся раскрутить цепочку, то в деле может появиться вертолётная тема. А тут недурно вспомнить «хорошим словом» и Анатолия Пунчука, который неоднократно становился «героем» публикаций. Очевидно, что отправленный под домашний арест Сергей Гармаш, учитывая (по упорным слухам из ФСВТС РФ) то, что сильно любил «горькую», является лишь пешкой во вскрытой правоохранителями схеме, ровно, как и Владислав Кузьмичев.
У нас есть немало вопросов, на которые неплохо бы поискать ответы, но поскольку эта сфера специфическая, мы не будем их формулировать, дождёмся открытой информации, которая, надо думать будет появляться по ходу проводимого расследования…
Арест «сотоварищей» показал, что для экспорта нужно «договариваться своеобразным образом» в Минпромторге и ФСВТС РФ – это и есть действующий механизм, тормозящий экспортные возможности национальной промышленности. Но, ведь не все производители хотят участвовать в криминальных схемах, поэтому мы и теряем внешний рынок.
Сертификация или промышленная «дойка»?
Что первично, яйцо или курица? Судя по всему, руководители государственной Росавиации не стали долго философствовать и решили, что их ведомство (в силу того, что оно надзорное) имеет бесспорный приоритет перед российским авиапромом. По этой причине оно (руководство Росавиации) может со всей «пролетарской ненавистью» «доить» этот самый авиапром на процедуре сертификации.
Да так рьяно принялось за это дело, что даже гендиректор Ростеха возмутился. Как сообщает агентство ТАСС, на «Гидроавиасалоне-2020» в Геленджике, Сергей Чемезов заявил, что стоимость сертификации в Росавиации вдвое выше, чем ранее была в Межгосударственном авиационном комитете (МАК): «Если сравнить сертификацию, который делал Международный авиационный комитет, то, наверное, раза в два дороже стало», - приводит слова Сергея Викторовича вышеупомянутое агентство.
Плохо, что Сергей Чемезов в своём выступлении не коснулся вопросов технической процедуры сертификации, ведь стоимость – это только часть проблемы.
А ведь ещё в 2016 году, в материале «Пирог без МАКа» наше издание предупреждало, что перераспределение функций Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в пользу Минтранса, Росавиации и Минпромторга ни к чему хорошему не приведёт. Теперь же Сергей Чемезов, возможно, сам того не желая, чётко сформулировал цель перераспределения. Она банальна, как и всё в нынешней системе, – повышение благосостояния отдельных чиновников и аффилированных с ними структур. Принимая во внимание тот факт, что одним из инициаторов перераспределения полномочий был его протеже, Сергей Викторович мог бы ему, по свойски высказать свои претензии. Хотя, хорошо известно, что Денис Мантуров никогда не признаёт собственных ошибок. Да и как их признать, ведь вся его деятельность на посту министра, по мнению наших экспертов, – одна большая ошибка. И этот тезис «Версия» попыталась аргументированно обосновать в ряде своих публикаций, посвящённых торгово-промышленному министру.
Послесловие
Наше издание старается быть объективным в изучении и изложении полученной от источников информации. Думается, что это получается. По крайней мере, последние события, на которые мы указали выше, полностью подтверждают нашу правоту. В этом и есть смысл независимой журналистики, – указывать на проблемы, совершенно невидимые из высоких правительственных кабинетов (особенно, если некоторые их обитатели - прямые творцы этих самых проблем). Редакция выражает надежду, что все поднятые за последние годы вопросы и анализ ситуации наконец-то приведут к пониманию того, что процесс развала (а лучше сказать – уничтожения) российского авиапрома не случайный.
Факты наводят на мысль о том, что это чётко спланированное системное мероприятие. Да, может быть чёткого плана на бумаге тут нет, а движущие механизмы – это некомпетентность и чрезмерная жадность людей, принимающих ключевые решения. Но, на наш взгляд, именно слаженное функционирование этих пороков (а лучше называть их «механизмами») привело наш авиапром к полнейшему фиаско.
Публикация редакции «Компромат-Урал» подготовлена по материалам издания СМИ «Наша версия». Новые сообщения принимаем по адресу: kompromat-ural@protonmail.com
Обзор ведёт Николай Зенков
«Компромат-Урал»
Контекст:
«Сердюков, конечно, тот ещё... Но и Мантурова с Михеевым ФСБ и СКР забывать не должны»
Социолог Мантуров и пересидевший Путина чиновник Нерадько – ликвидаторы российского авиапрома?
Мантуров Денис Валентинович – чиновник с повадками олигарха
Министр Мантуров сошлёт главу «Вертолётов России» на пошив масок?
Другие публикации
1.12.2020
«Подглядывающий» депутат Алексей Вихарев. Зять основателя ОПС «Уралмаш» - как фанат Тинто Брасса?
Редакция «Компромат-Урал» благодарит читателей за новые материалы, которые ранее были зачищены в СМИ и подтверждают связь екатеринбургской группировки братьев Вихаревых с директоршей мусорного оператора ЕМУП «Спецавтобаза» (САБ) Натальей Зубовой. Наши обозреватели готовят публикацию о том, как безвестная ранее госпожа Зубова, имевшая опыт ИП по торговле собачьим кормом, весной 2019 года вдруг оказалась у руля монопольного флагмана по взиманию новых «поборов» с населения и бизнеса по так называемой «мусорной реформе». И почему «вихаревская гвардия» (до Зубовой директором «Спецавтобазы» совсем чуть-чуть значился Григорий Вихарев) до сих пор предпочитает замалчивать «уралмашевскую» аффилированность САБной директриссы.
В рекламном и агитационном отношении представители ОПС «Уралмаш» всегда должны быть белыми и пушистыми «благотворителями» с лёгким флёром псевдонародной «оппозиционности». Эту стратегию продвижения во власть братва отработала давно и ей не изменяет. «Слащавую» PR-традицию заложил ещё первый поход екатеринбургских братков в думы-заксобрания в лихие 90-е и начале нулевых. В лакированном амплуа перед избирателями позировали стоявшие у истоков ОПС Вараксин, Хабаров, Куковякин и прочие авторитеты, успешно избиравшиеся депутатами разного уровня.
Частые герои публикаций проекта «Компромат-Урал», депутаты Екатеринбургской гордумы Алексей и Григорий Вихаревы – в публичном замесе тоже выпекают из себя приторный мармелад. Наблюдательные горожане прозвали Алексея Вихарева местным Фигаро: «Вихарев тут – Вихарев там», имея в виду масштабы его пиара и саморекламы. «С другой стороны, чего ещё ждать от человека, который добился высот не сам, а получил все свои блага от той криминальной империи, выстроенной его отцом и отцом его жены, - задаются риторическим вопросом авторы тг-канала «Страна и народ». - Напомним, отец Алексея (легендарный авторитет и коррупционер Андрей Вихарев – прим. «Компромат-Урал») засветился в политике ещё в девяностые, а сейчас находится в международном розыске».
Ирония судьбы забавна в том смысле, что как ни примеряй на себя «княжеские одеяния», но если подоплёка твоих делишек – «разбойничья грязь», то рано или поздно нутро, так или иначе, выступит из-под богатой ткани, даже проходящей регулярную PR-химчистку. Эту закономерность подтверждает актуальный громкий скандал с уголовным делом в недрах ФСБ и СКР, которое с лёгкой руки журналистов издания «Знак.Ком» закрепляет за депутатом Алексеем Вихаревым трагикомичный образ криминально-политического «вуайериста».
30.11.2020
«Титановая дырина». Артемий Кызласов на скамье подсудимых, но его схемы свободно проворачиваются?
Редакция «Компромат-Урал» следит за развитием коррупционного скандала вокруг особой экономической зоны «Титановая долина» в Свердловской области. Её директор Артемий Кызласов, назначенный губернатором Евгением Куйвашевым, задержан сотрудниками ФСБ в феврале этого года при получении отката, который он, по версии следствия, вымогал с компании-субподрядчика ООО «Проектное дело».
Как сообщают СМИ, перед переводом из СИЗО под домашний арест Кызласов дал силовикам показания против вице-губернатора Алексея Орлова (выпускник сельхозинститута и бывший сотрудник тюменской милиции в свердловском правительстве курирует коррупциогенную ОЭЗ «Титановая долина»).
От «пострадавшего» ООО «Проектное дело» (ИНН 6679062671) публично и перед правоохранительными органами выступает Дмитрий Панов, хотя официально бенефициаром и директором организации числится Панова Евгения Сергеевна, бывшая Власова (переименовалась в Панову в 2017 году).
«Защита обвиняемого в вымогательстве взяток пытается развалить дело через дискредитацию главного свидетеля. Но не исключено, что при рассмотрении могут появиться вопросы и к самой ОЭЗ, равно как и к кураторам проекта в свердловском правительстве (получается, к тому самому Орлову – прим. «Компромат-Урал»).
Арест Артемия Кызласова в феврале этого года стал одной из наиболее громких коррупционных историй Свердловской области. В апреле 2019 года ОЭЗ «Титановая долина» объявила конкурс на выполнение проектных и изыскательных работ по первой и второй очередям на сумму 92,75 млн рублей. Тендер выиграла фирма «Геолайн технологии» из Санкт-Петербурга, по словам источника, аффилированная с Артемием Кызласовым. Она в свою очередь провела конкурс по выбору субподрядчика.
Контракт на сумму 55 млн рублей достался компании «Проектное дело». По материалам следствия, Кызласов потребовал от неё «откат» в размере 13 млн рублей за подписание акта выполненных работ. Дмитрий Панов сообщил об этом в правоохранительные органы. 18 февраля 2020 года Кызласова задержали с поличным при получении 2,5 млн рублей от Панова.
27.11.2020
Смерть в богемском деле. Куда пропал директор бастрыкинской фирмы в Чехии? СКАНЫ
В редакцию «Компромат-Урал» поступили документы о бизнесе в Праге, в котором долгие годы принимал участие глава одной из ключевых российских спецслужб Александр Бастрыкин. На сведения о причастности главы СКР к коммерческой деятельности в стране НАТО первым обратил внимание «сливной» депутат-едрос Александр Хинштейн, подыгрывающий в тот момент группировке Чаек в противостоянии прокуратуры и СК. Спустя некоторое время дополнительное и гораздо более интересное расследование провёл оппозиционер Алексей Навальный, публично назвавший Бастрыкина «настоящим иностранным агентом».
Основатель ФБК отмечал, что «6 февраля 2007 года Бастрыкин А.И., занимая должность заместителя Генерального прокурора Российской Федерации (это было до обособления СКР в отдельное ведомство – прим. «Компромат-Урал»), имея высший допуск к государственной тайне, получил вид на жительство в стране-члене НАТО – Чешской Республике с формулировкой цели получения «исполнительный менеджер, участие в юридическом лице» с проживанием по адресу: Hnězdenská 767/2c, Praha 8, Troja.
Имея вид на жительство в Чешской Республике, 22 июня 2007 года Бастрыкин А.И. Постановлением Совета Федерации ФС РФ назначен на должность Первого заместителя Генерального прокурора Российской Федерации - Председателя Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации», - заключал Навальный. Председатель СКР кое-как реагировал на опубликованные факты и вопросы, но получалось совсем невнятно. Так или иначе, на фоне громких скандалов фирма в Праге была переоформлена на бывшую жену Бастрыкина – Наталью Николаевну, которая до сих пор Бастрыкина.
Казалось бы, дела давно минувших дней. С тех пор в российском политическом режиме окончательно восторжествовало правило: друзьям – всё, остальным – закон. Бастрыкину – бессменная должность, слава и почёт. Навальному – сначала угроза тюрьмы (украл весь лес), затем - боевое отравляющее вещество «Новичок» (сам себя отравил).
Но, как выяснилось из свежих сообщений читателей в редакцию «Компромат-Урал», история бастрыкинского бизнеса в Чехии имеет новые подробности и продолжение. Так, на наш адрес поступил скан доверенности от 1999 года. Документ прямо подтверждает, что господин Бастрыкин вместе со своей (второй) супругой Ольгой Александровой создали за рубежом фирму «Law Bohemias s.r.o.». Муж и жена на паях вложили 100 тыс. крон. Более того, Бастрыкин сам взял на себя должность исполнительного директора.