C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
Министр Мантуров сошлёт главу «Вертолётов России» на пошив масок?
20.07.2020
Редакция «Компромат-Урал» по просьбе наших коллег продолжает следить за результатами журналистского расследования проблем в сертификации «новейшего» (по версии АО «Вертолёты России») вертолёта Ка-62. СМИ высказывают обоснованные предположения, «что планы по завершению сертификации в 2020 году нереализуемы. Совещание, под председательством заместителя начальника управления сертификации авиационной техники Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрия Копысова, состоявшееся 7 июля 2020 года полностью подтвердило наше предположение.
Сказочники из «Ростеха»
Как мы писали ранее, в январе месяце 2020 года, на своём официальном сайте Государственная корпорация «Ростех» «торжественно» заявила, что «Национальный центр вертолётостроения холдинга «Вертолёты России» Госкорпорации «Ростех» приступил к началу сертификационных испытаний вертолёта Ка-62, которые планируется завершить в 2020 году. Гендиректор АО «Вертолёты России» (судя по сделанному заявлению, совершенно не разбирающийся в теме) нарисовал радужную картину: «Вертолет соответствует всем современным требованиям и имеет большой экспортный потенциал. К машине проявляют интерес компании нефтегазового сектора и другие гражданские структуры. Кроме того, в соответствии с подписанным соглашением с администрацией Приморского края наши первые машины планируется эксплуатировать в Приморье». Однако, судя по Протоколу № 194/16-ПР от 07.07.2020 года администрации Приморского края придётся очень долго ждать вертолёты Ка-62, как, впрочем, газовикам и другим гражданским структурам.
Ну, а заявленные планы проведения сертификации этого вертолёта в EASA, судя по всему, вообще имеют заоблачную перспективу.
Понятно, что у Госкорпорации «Ростех» с образованием вертолётного холдинга, кроме различных обещаний, типа скоростного вертолёта, нет вообще никаких достижений в вертолётной области. Поэтому и используется любой информационный повод, чтобы хоть как-то убедить российскую общественность в том, что неустанно выкачиваемые из российского бюджета деньги могут хоть как-то быть использованы с пользой, но руководству госкорпорации было бы полезно проверять информацию, поступающую из подконтрольных холдингов. Однако, по-видимому, компетентность сотрудников «Ростеха» не позволяет это сделать.
«Кавалерийская атака» не удалась
Как следует из имеющегося в редакции документа, вертолётному холдингу «продавить» Росавиацию не удалось. Не помогло даже покровительство Дениса Мантурова, который наиболее трепетно относится к этому своему детищу. А это значит, что как ранее планировалось, в 2020 году никакого сертификата вертолёт Ка-62 не получит. В Протоколе (пункт 1.1.) говорится, что «мешанина конструкторских школ», получавшая название АО «НЦВ Миль и Камов» перенесла свою заявку на сертификацию вертолёта Ка-62 на вторую половину 2021 года.
Однако и эта дата вызывает у нас достаточно обоснованные сомнения, но, судя по намеченным мероприятиям, АО «Вертолёты Росси» продолжит выкачивать из бюджета деньги на эту программу. В частности, в Протоколе сообщается об инициативе по созданию в 2021 году стенда для прочностных усталостных испытаний фюзеляжа вертолёта Ка-62 (пункт 1.2.). Попутно возникает вопрос, а как до этого планировалось закончить сертификационные испытания в 2020 году, если соответствующий стенд, запланировали создать в 2021 году? Да и то, решение по нему было принято только в июле 2020 года.
Все намеченные мероприятия свидетельствуют о том, что ранее проработка вопроса со стороны АО «НЦВ Миль и Камов» была явно поверхностной. Так, к примеру, необходимая по процессу сертификации документация должна быть представлена соответствующим сертификационным центрам 31.07.2020 и 20.08.2020. Но ведь ранее «Ростех» заявил о начале процесса в январе этого года. Интересно, а чем до этого занимались руководители НЦВ «Миль и Камов», если проработка полноты и достаточности программ сертификационных испытаний должна быть сделана только к 20.08.2020 (пункт 2.5.)?
Если «горе-сертификаторам» от вертолётного холдинга необходимо целых восемь месяцев для создания всего лишь программ сертификационных испытаний, то как можно было «Ростеху» заявлять об окончании процесса сертификации в 2020 году? При таком подходе и 2021 год смотрится не очень-то уверенно.
Кто укажет Богинскому на выход?
В кабинете директора программы Ка-62 Виктора Маликова на стене висит «агитка» со словами мантуровского ставленника Андрея Богинского, которая гласит: «Кто не верит в сертификацию Ка-62 в 2020 г. Выход там». Как мы и предполагали изначально, никакой сертификации в 2020 году не предвидится. Теперь это подтверждено документально в Протоколе совещания в Росавиации.
Интересно, после этого кто-то укажет вертолётному дилетанту Богинскому на выход? Кстати, судя по всему, указать на выход пора и министру Мантурову, так как его ставленник Андрей Богинский не оправдал, оказанного ему «высокого доверия».
Хотя тут как сказать. Если считать задачей Богинского на посту «Вертолётов России» полный развал отрасли и содействие конкурентам по обнулению позиции России на мировом вертолётном рынке, то с этой задачей Андрей Иванович будто бы и справился.
Сомнительные достижения в производстве вертолётов руководство холдинга успешно компенсирует производством защитных масок, так может Андрея Богинского командировать командовать каким-нибудь швейным производством?
Очередной музейный экспонат
Похоже, что заявленный интерес администрации Приморского края по приобретению двух вертолётов Ка-62, о котором ряд изданий сообщили в конце 2019 года, не иначе как связан с пополнением Дальневосточного музея авиации. Что уж и говорить, вся «трудовая» деятельность вертолётного холдинга по распилу бюджета мало соотносится с реальными вопросами эксплуатации. Таким образом, у Ка-62 есть все основания повторить судьбу вертолёта Ми-34, о котором «Версия» рассказывала в материале «Суперавантюра». Как сообщает издание «АвиаПОРТ» на подконтрольном холдингу предприятии в настоящее время идёт восстановление вертолёта Ми-34, для передачи его в Дальневосточный музей авиации. «Организационными работами по восстановлению и передаче вертолета Ми-34 в «Дальневосточный авиационный музейно-выставочный центре» с увлечением и большой любовью занимается Почетный гражданин города Арсеньева, Заслуженный машиностроитель России Александр Яковлевич Захарьящев, почти 60 лет проработавший в ААК «Прогресс» - сообщает упомянутое выше издание.
Таким образом, если кто-то думает, что мантуровский холдинг строит вертолёты, которые должны решать транспортные проблемы на необъятных просторах России, он сильно ошибается. Вся эта сомнительная конструкция, судя по всему, создана как предлог бюджетного «распила» и создания музейных экспонатов. К практическому вертолётостроению «Вертолёты России», по нашему мнению, имеет очень отдалённое отношение.
Если «горе-сертификаторам» от вертолётного холдинга необходимо целых восемь месяцев для создания всего лишь программ сертификационных испытаний, то как можно было «Ростеху» заявлять об окончании процесса сертификации в 2020 году?
Неумение делать вертолёты, руководство холдинга успешно компенсирует производством защитных масок, так может Андрея Богинского командировать командовать каким-нибудь швейным производством?», - риторически вопрошает в издании СМИ «Наша версия» автор публикации «Несбывшиеся планы «Ростеха». Сертификация Ка-62 под большим вопросом» Сергей Кокорин.
Редакция «Компромат-Урал» следит за развитием скандала и благодарит читателей за интересные тематические ориентиры: kompromat-ural@protonmail.com
Обзор ведёт Николай Зенков
«Компромат-Урал»
Контекст:
«Вертолёты России» выслуживаются по поправкам в Конституцию. Лучше бы выплатили долги уборщицам
Другие публикации
11.08.2020
Редакция «Компромат-Урал» обнаружила в Евросоюзе активы беглого российского банкира
В марте 2020 года обманутые вкладчики Межтрастбанка были вынуждены работать за правоохранителей в Москве: они сами выследили экс-президента этого банка Игоря Бойкова, который до этого более двух лет находился в федеральном и международном розыске. В начале марта экс-банкир неожиданно появился в одной из трех принадлежащих ему квартир, в доме 62 на улице Усачёва в столичном районе Хамовники. Как только жертвы банкира убедились в том, что приехал именно господин Бойков, они заблокировали его квартиру и вызвали сотрудников полиции. Последние и задержали находившегося более двух лет в федеральном и международном розыске бывшего президента Межтрастбанка.
Сюжет красноречиво характеризует эффективность работы российских силовиков. Ведь разыскиваемый Бойков первоначально скрывался в Нидерландах. Значит, затем он беспрепятственно вернулся в Россию, спокойно передвигался по Москве и даже решил наведаться в собственную квартиру, ничуть не опасаясь полиции и, наверное, не ожидая, что пострадавшие от него вкладчики сработают лучше МВД… И это происходит в Москве, при мэре Сергее Собянине нашпигованной камерами видеонаблюдения с системой распознавания лиц! Или причина подобных несуразиц - в том, что некоторых официально разыскиваемых VIP-«лиц» государство на самом деле не ищет?
Аналогии с поимкой экс-главы Межтрастбанка напрашиваются в резонансной истории с безнаказанностью бенефициара лопнувшего несколько лет назад российского банка «Диалог-Оптим» Александра Полякова, о проделках которого подробно рассказывала редакция «Компромат-Урал». На момент отзыва лицензии активы банка оценивались в 380 млн долларов, однако большая их часть была выведена через схемы с фиктивными предприятиями. Пострадавшие клиенты «Диалог-Оптим» продолжают сообщать нашим корреспондентам о результатах выяснения местонахождения господина Полякова, который после возбуждения уголовного дела в России переместился сначала в Украину, затем – в Словению.
Сегодня мы начинаем цикл публикаций с новыми сведениями, которые читатели предоставили нашим корреспондентам...
10.08.2020
Попытка Александра Лукашенко под видом выборов пролонгировать полномочия президента Беларуси вызывает ожесточённое общественное сопротивление, о чём не могла не сообщить редакция «Компромат-Урал». Граждане, протестующие против фальсификации выборов «под Лукашенко», вторую ночь подряд вышли на улицы в белорусских городах. Люди одновременно вышли на акции во многих городах: Минске, Бресте, Гродно, Гомеле, Могилеве, Борисове, Новополоцке, Пинске Барановичах и других частях страны. В Минске и периферийных городах против них использовали светошумовые гранаты, резиновые пули и газ. МВД Белоруссии официально сообщило о первом погибшем в ходе протестов. Несмотря на политический кризис и массовые нарушения прав человека, Владимир Путин одним из первых поздравил белорусского коллегу с «переизбранием».
«Верить в то, что Лукашенко действительно набрал порядка 80% голосов на выборах президента Белоруссии, нельзя, единодушны опрошенные политологи. Лукашенко на какое-то время еще задержится у власти, но его позиции сильно пошатнулись, и как уязвимого политика его будут воспринимать не только в Москве и на Западе, но и в собственном аппарате, предполагают эксперты.
Скандальные белорусские выборы, в которых не смогли принять участие трое главных соперников Александра Лукашенко (в итоге их штабы объединились вокруг супруги одного из несостоявшихся кандидатов - Светланы Тихановской), завершились масштабными протестами по всей стране. После того, как были объявлены официальные экзитполы, по которым Александр Лукашенко побеждал с результатом почти в 80%, жители белорусских городов вышли на улицы протестовать. Акции переросли в столкновения с полицией и ОМОНом. Даже если Лукашенко сможет теперь сохранить власть, то ненадолго.
7.08.2020
Владимира Якушева сошлют «доучиваться»? Глава Минстроя будет понижен до ректора НИУ МГСУ
Бывший губернатор Тюменской области Владимир Якушев, которому Кремль предусмотрительно не позволил достичь народной популярности Сергея Фургала и перевел «на повышение» в Минстрой России, в последнее время фигурирует в скандальной медийной повестке.
Так, журналисты раскопали сомнительную биографию башкирского бизнесмена-депутата Рифата Гарипова, которого Якушев одобрил в общественном совете при министерстве строительства и ЖКХ. В елейный пиар Гарипова как члена этого самого совета сейчас вкладываются серьёзные силы. Готовится «достойная» смена главе Башкирии Радию Хабирову, в Уфе, как и в Хабаровске, будет свой сергейфургал – только моложе, пижонистее да ещё с большими деньгами.
В дополнение к предыдущим публикациям нашего расследования читатели делятся новыми сведениями с редакцией «Компромат-Урал». Речь идёт об ООО «ТПК» и ООО ЗИТ «Россильбер», которые в Башкирии называют «рифатовой конторой».
«Уютное гнездо Рифата находится по адресу: Уфа, улица Сочинская, 15/1, весь 15 и 16 этажи, проверить это может любой, офис Гарипова там в нереальной роскоши», - сообщается в одном из писем в редакцию «Компромат-Урал». В других сообщениях среди прочего приводятся данные об отце-полковнике МВД в отставке… старшем брате, который держится в тени как управляющий гостиницей… и даже встречах с Маратом Кабаевым, отцом Алины Кабаевой… В настоящее время редакция «Компромат-Урал» по письмам читателей, общедоступным и инсайдерским источникам проводит общественное расследование для подготовки новых публикаций. Благодарим аудиторию за обратную связь.