C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
[email protected]
Обиду Гартунга возместят подшипниками. Бизнес семьи депутата ГД получит от налогоплательщиков 100 млн. рублей на проект, в котором нет необходимости?
27.08.2018
57-летний мультимиллионер Валерий Гартунг (ИНН 744800588288), депутат Госдумы и приятель беглого экс-губернатора Челябинской области Михаила Юревича (ИНН 745301284705), после недавней оплеухи от российского правосудия может ненадолго утешиться и радостно потереть руки.
Как напоминает редакция «Компромат-Урал», на днях мировая судья Центрального района Челябинска Юлия Меркулова, по сути, оценила поруганную честь господина Гартунга в аж 5000 (пять тысяч) рублей, взыскав их с легендарного журналиста Павла Большакова. Несмотря на все лоббистские потуги административно раздавить неугодного журналиста, челябинская Фемида проявила сдержанность. Подумаешь, депутат-толстосум обиделся – по Конституции РФ все равны перед законом и судом. И обида любого VIPа вовсе не должна автоматом корреспондировать наказание того, кто высказал «слуге народа» неприятные слова. Перетерпит, на то он и публичная фигура.
Между тем, сейчас медиа обсуждают тему утешения оскорблённого Гартунга: не плачь, Карлыч, всё ещё будет! Обозреватели портала «Компромат-Урал» заинтересовались сведениями о том, что принадлежащее семье Гартунгов ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» (ЧКПЗ) может рассчитывать на 100-миллионный бюджетный займ по мизерной процентной ставке. Акционерами ЧКПЗ, согласно базам данных, имеющихся в распоряжении редакции «Компромат-Урал», являются сам депутат, его жена Марина и сыновья: Андрей и Дмитрий. 36-летний депутатский отпрыск Андрей Гартунг (ИНН 744805045750) одновременно оформлен в должности гендиректора предприятия, выручка которого только в прошлом году составила 7,2 млрд. рублей!
Официозные источники описывают схему пафосно: «На очередном заседании экспертного совета Фонда развития промышленности РФ утвержден для финансирования еще один рекомендованный Южно-Уральской торгово-промышленной палатой инвестиционный проект… 100 млн руб. получит Челябинский кузнечно-прессовый завод на реализацию проекта по производству комплектующих буксовых подшипников для инновационных железнодорожных вагонов. Ранее данный проект поддержал Наблюдательный совет Фонда развития промышленности Челябинской области. Теперь, когда его одобрил Экспертный совет ФРП РФ, 30 млн руб. будут предоставлены региональным ФРП и 70 млн руб. – федеральным. Средства выделяются по программе «Комплектующие изделия», по которой ставка по займу в первые три года пользования составляет 1 процент годовых, в оставшийся срок – 5 процентов годовых».
Пока никто не утверждает о коррупциогенности подобных траншей. Тем не менее, критических вопросов к «схеме» предостаточно. И от оптимизма профильные медиа-источники, изученные редакцией «Компромат-Урал», весьма далеки: «Напрашивается довольно грустный вывод: Фонд развития промышленности, созданный по поручению Владимира Путина для инвестирования реального сектора экономики, превратился в своего рода «кассу госпомощи» для людей уважаемых, пребывающих с кем-либо в родстве или просто под сенью покровительства высокопоставленных чиновников».
Специалисты, во-первых, ставят под сомнение реальную целесообразность льготного финансирования гартунговского ЧКПЗ («имеющиеся предприятия полностью покрывают спрос»). Во-вторых, - усматривают возможный доступ интересантов проекта к инсайдерской информации о планах РЖД по переоснащению подвижного состава новым типом подшипников.
Редакция «Компромат-Урал» будет выяснять детали бизнеса Гартунгов. Информированные читатели могут помочь в расследовании. Обращайтесь в любое время: kompromat-ural@protonmail.com
Ниже процитируем актуальный материал наших коллег из издания «Вгудок», озаглавленный вполне прямолинейно – «Туманное импортозамещение. ЧКПЗ за 100 млн руб. попытается производить комплектующие для подшипников, которых и так хватает»:
«В начале августа Научно-производственный совет НП «ОПЖТ» (Объединение производителей железнодорожного транспорта) принял решение о переводе всего грузового подвижного состава, а также спецтехники РЖД, на кассетные подшипники. В связи с чем ОПЖТ намерено обратиться в Экспертный совет при комитете Госдумы по поддержке промышленности и в Министерство промышленности с просьбой разработать программу поддержки как перехода на кассетный подшипник, так и подшипниковой промышленности в целом. Между тем, некая государственная поддержка производству этой продукции уже была оказана.
В конце июля стало известно о том, что Фонд развития промышленности (ФРП) России одобрил заём ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» (ЧКПЗ) в размере 100 млн руб. на реализацию проекта по производству комплектующих буксовых подшипников для инновационных железнодорожных вагонов. И уже в ближайшее время предприятие собирается наладить выпуск полного спектра комплектующих буксовых подшипников. По мнению генерального директора ЧКПЗ Андрея Гартунга, новая продукция челябинцев снизит долю импортных комплектующих с 70 до 30%.
На первый взгляд, информация, прямо скажем, неоднозначная. Поскольку два предприятия в России, производящие инновационные подшипники (SKF - до 100 тыс. шт./год и 250 тыс. шт./год от «ЕПК–Бренко Подшипниковая компания») полностью покрывают спрос. С точки зрения кузнечно-прессового производства, комплектующие подшипников - это тела качения, наружные и внутренние кольца. Все эти детали заводы изготовляют сами и в сторонних кузнецах не нуждаются.
Недоумение по поводу нового игрока разделил эксперт отрасли. По его словам, объёмы производства подшипников регламентируются количеством выпускаемых вагонов (восемь кассетных подшипников на вагон). Никакого дефицита в настоящий момент нет. При этом маркетинговые организации чётко отслеживают потребности в подшипниках на 3–5 лет вперёд. И заранее предпринимают необходимые меры по развитию производства.
Он подтвердил, что подшипниковая отрасль имеет замкнутый цикл производства, обладая всеми необходимыми мощностями. Что касается планов ОПЖТ поменять у всего парка роликовые подшипники на кассетные, производители способны увеличить производственные мощности примерно до миллиона кассетных подшипников в год.
Подшипники, пожалуй, одни из самых ответственных узлов подвижного состава, поскольку от их исправной работы напрямую зависит безопасность движения поездов. И оттого к ним предъявляются самые строжайшие требования. И если кто-то вдруг решится выйти на этот достаточно узкий сегмент рынка, то прежде ему придётся пройти сертификацию продукции у ОАО «РЖД». Это займёт много времени - как минимум год.
В итоге получается, что ФРП согласился выделить 100 млн рублей под проект с неясными перспективами. Сразу возникает вопрос, а кто в этом фонде принимает решения по поводу, кого надо развивать, а кто и сам справится? Как выяснилось, итоговую «отмашку» о финансировании, отправке на доработку или отклонении проектов даёт целый коллегиальный орган - Экспертный совет. При этом контролирует деятельность фонда Наблюдательный совет, во главе которого стоит сам министр Минпромторга Денис Мантуров.
Между тем, при ознакомлении с уважаемыми членами этих советов фонда, бросается в глаза фигура господина Недорослева, который сам себе решает и сам же себя контролирует, так как состоит сразу в двух советах ФРП. [Речь идёт о бизнесмене и лоббисте Сергее Недорослеве, ИНН 770401949600, владельце группы «Каскол» - прим. «Компромат-Урал»]. Итог такой его общественной деятельности легко предсказуем: фонд и ему выделил миллиарды рублей на станкостроительный проект. Почитать об этом подробнее можно здесь.
ФРП, созданный для инвестирования реального сектора экономики, превратился в «кассу госпомощи» для людей уважаемых.
Стоит ли тогда удивляться этим миллионам, выделенным ФРП челябинскому заводу на подшипники?! Ведь владельцем предприятия значится семья депутата Госдумы, 1-го зампредседателя комитета ГД по промышленности Валерия Гартунга. То есть, можно сказать, важнее не на что выделяют, а кому.
Из всего этого напрашивается довольно грустный вывод: ФРП, созданный по поручению Владимира Путина для инвестирования реального сектора экономики, превратился в своего рода «кассу госпомощи» для людей уважаемых, пребывающих с кем-либо в родстве или просто под сенью покровительства высокопоставленных чиновников.
Впрочем, возможно, не всё так плохо. Другой эксперт пояснил vgudok.com: ЧКПЗ ещё с 2013 года выпускает поковки для кассетных подшипников, поставляя их ООО «СКФ Тверь». А значит, у ЧКПЗ есть и сертификат, и канал сбыта. Остаётся любопытным ещё один момент: господа Гартунги, продвигая свой проект развития завода, уже что-то знали о грядущем августовском решении перевести весь парк на кассетные подшипники?», - задаётся резонным вопросом автор публикации Захар Максимов.
Канал обратной связи с редакцией «Компромат-Урал»: kompromat-ural@protonmail.com
Светлана Клюева
«Компромат-Урал»
Другие публикации
18.08.2019
Пермский край возглавляет молодой и прогрессивный губернатор Максим Решетников. Во всяком случае, впечатление мракобеса-ретрограда он не производит. Но именно его регион теперь становится новым источником позора России в сфере международного просветительского сотрудничества, сообщают читатели портала «Компромат-Урал». В Кудымкарском районе Прикамья расцвёл маразм федерального масштаба. Несколько правоохранительных и бюрократических ведомств здесь, что называется, уже колени истёрли для решения «особой» задачи – противодействовать энтузиастам-поисковикам в розыске жертв сталинских репрессий. Работы поважнее у местных силовиков и чиновников, видимо, не нашлось?
В травле гражданских активистов напрашиваются прямые аналогии с сатирическими произведениями Салтыкова-Щедрина о самодурстве власть имущих. «Раз дело заведено, кто-то должен быть назван виновным» - под таким заголовком в издании «КоммерсантЪ» опубликовано интервью руководителя правозащитной организации «Мемориал» в Пермском крае Роберта Латыпова. Роберт Рамилевич подробно рассказывает, как краеведческая экспедиция закончилась уголовным преследованием. «В августе пермские поисковики, занимающиеся сохранением памяти жертв политических репрессий, столкнулись с противодействием со стороны властей. Российские и литовские волонтеры расчистили кладбище заброшенного спецпоселения Галяшор, после чего полиция возбудила уголовные дела по статьям «Незаконная рубка лесных насаждений» и «Фиктивная постановка на учет иностранного гражданина»...
16.08.2019
Бывшие высокопоставленные чиновники, едва оставив государственные должности, начинают открыто жить с олигархическим размахом. В России это становится вызывающей нормой. А любой вчерашний «слуга народа» на общественные претензии о происхождении своих капиталов может уверенно прокричать: «Ничего не докажете! Закон не нарушал!». Так и есть: «резиновые» законы ведь написаны для их же, чиновничьего, удобства.
Как стало известно редакции «Компромат-Урал», несколько недель назад бывший замминистра транспорта РФ, экс-глава Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), 54-летний Олерский Виктор Александрович (ИНН 781011703504) стал счастливым бенефициаром вновь созданного ООО с каким-то непатриотичным названием «Водоход Трэвел Сервисез». Партнёрами Олерского в капитале туристической компании стали двое небезызвестных деятеля. Это Ришат Багаутдинов (ИНН 770400549303), он же с февраля 2019 года руководит ООО со схожим наименованием - «ВодоходЪ» (глава совета директоров – опять Олерский), имеет доли в капитале десятка других фирм. И Владимир Касьяненко (ИНН 232202125603), мелькающий в тех же ООО, что и Багаутдинов.
Директором «Водоход Трэвел Сервисез» эта троица поставила Юрия Штрамбранда (ИНН 519017999852). В 2017 году на Штрамбранде ровно шесть месяцев «висело» ООО «Грин Хауз Трейдинг», затем переоформленное на Александра Плаксунова (ИНН 519046520746), о роли этих и других лиц в интересной цепочке, выводящей на Олерского, редакция «Компромат-Урал» планирует рассказать дополнительно.
Недавно телеканал «Арктик-ТВ», по сути, поймал господина Олерского на лжи (лукавестве или заблуждении?). Журналисты напомнили, что «в марте 2016 года заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский сказал, что строительство Мурманского транспортного узла завершится в 2018 году. Как часто у нас чиновники высокого ранга говорят о нереальных сроках возведения объектов, зная, что за это они не понесут никакой ответственности…». То есть, правительственный госслужащий Виктор Александрович Олерский был уверен, что за «бла-бла-бла» ему ничего не грозит? Знал, что вскоре без лишней публичности и (хотя и дырявых, но) запутанных антикоррупционных стандартов сможет «плести паутину» из своих фирм и фирмочек?
Ранее Виктор Олерский получил диплом кандидата технических наук за анализ «транспортного процесса перевозок со случайными маршрутами». Но к своему богатству экс-чиновник наверняка прокладывал отнюдь неслучайные маршруты. В июле 2019 года Олерский оказался во главе рабочей группы «Маринет». «Значит, теперь перед нами не просто коммерсант-водоходчик, а целый маринетчик стратегического назначения», - иронизируют читатели издания «Компромат-Урал».
15.08.2019
По сведениям редакции «Компромат-Урал», недавно сразу в нескольких telegram-каналах появилась информация о незадекларированной элитной квартире врио губернатора Челябинской области Алексея Текслера. Элитную недвижимость площадью 145,5 кв.м. нашли на 28 этаже элитного ЖК "Воробьевы горы" в Москве. Стоимость квартиры на улице Мосфильмовская якобы оценивается в 1 миллион долларов. При этом на первом этаже высотки открыт фитнес-центр World Class, которым владеет супруга Текслера – Ирина. По данным декларации о доходах, у врио губернатора есть квартира - 143,7 кв.м. Уж не та ли это «незадекларированная» недвижимость?
Корреспонденты издания «Компромат-Урал» сопоставили открытые источники и выяснили, что 41-летняя уроженка села Большая Виска Маловисковского района Кировоградской области Украины Ирина Николаевна Текслер (ИНН 245709776940) была директором и учредителем ООО «ЕвроМенеджмент», которое она зарегистрировала в марте 2010 года по тому же адресу: Москва, улица Мосфильмовская, 70-147. Фирма якобы занималась «прочей оптовой торговлей». И госпожа хозяйка и директорша настолько странно вела дела предприятия, что уже в сентябре 2011 года Федеральная налоговая служба ликвидировала компанию жены Текслера как «брошенную» организацию. То есть, семейная фирмочка просуществовала всего полтора года! Лихой бизнес по-текслеровски?