C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
kompromat-ural@pm.me
«Булавину такие схемы и не снились!» Таможенный генерал Максим Чмора повышает собственный IQ
![«Булавину такие схемы и не снились!» Таможенный генерал Максим Чмора повышает собственный IQ](https://www.kompromatural.ru/getimg/234/173/crop/files/core/10006_image.jpg)
12.04.2018
Недавняя публикация портала «Компромат-Урал» о «проделках» руководства Уральского таможенного управления ФТС России вызвала активный резонанс в аудитории, особенно профессионалов отрасли. «Спасибо за глоток свежего воздуха!!!», - так помечена тема письма одного из читателей. Таможенные иерархи, обитая в некоторой изоляции, действительно не привыкли к критическим оценкам извне. За ними надзирает «собственная» транспортная прокуратура. Например, Уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин, занимающий кресло почти 11 лет (!) подряд, подчиняется по вертикали сразу Москве – это создаёт дополнительный «должностной комфорт» на местности (начальство Кукушкина далеко). По такому же принципу работает поднадзорный ему коллега, другой бессменный долгожитель – глава Уральского следственного управления на транспорте СКР Дмитрий Путинцев. То есть смежные ведомства у таможенников – «свои», транспортные, зачастую скрытые от посторонних глаз (эффект котла или банки с плотно закрытой крышкой). Есть, конечно, вездесущая ФСБ, но значительный ресурс Конторы и так брошен на выжигание калёным железом взяточничества в ФТС. Чекистам на всех не разорваться.
Правда, в отличие от транспортных прокуроров и следователей-начальников, руководящие таможенные кадры в регионах меняются чаще, показывает мониторинг редакции «Компромат-Урал». Эксперты полагают, что так федеральный центр создаёт видимость ротации в ФТС, в системе которой региональные «бароны» - наиболее коррупциогенное звено, пропускающее многомиллиардные товарные потоки из-за рубежа. Почему лишь видимость? Сторонники этого мнения, опираясь на факты, считают, что финансовые интересы образуют в таможенном руководстве сложную матрицу хитросплетений клановых, родственных, земляческих связей, которые гораздо крепче ведомственной субординации и никуда не деваются даже после географического разъединения VIP-мытников.
Голоскоков нашёл подход к Булавину
Наши читатели продолжают присылать в редакцию данные о тандеме генералов ФТС Вячеслава Голоскокова и Максима Чморы. Первый до 2017 года возглавлял Уральское таможенное управление (УТУ), второй был его главным заместителем. В минувшем году Голоскокова перевели на должность начальника Московской областной таможни (на место «выдавленного» при сомнительных обстоятельствах Андрея Кизерева). СМИ с изрядной долей наивности смаковали размеры формальных привилегий Голоскокова после переезда из Екатеринбурга в Москву. Он «получит многочисленные прибавки к ежемесячному окладу. Так, прибавка в 50% от должностного оклада ему будет поступать за замещение должности начальника таможни, еще 20% - за Орден Почета, присвоенный ему в 2010 году, и еще 15% - за нагрудный знак «За развитие таможенной службы России». Вдобавок он будет получать прибавку в 40% за выслугу лет», - скрупулёзно пересчитывали журналисты, будто не понимая, какие это мелочи для матёрого вельможи в системе ФТС. В столице Голоскоковым движут ценности совсем иного масштаба.
Таможенник, выросший в очередях
Что касается Максима Чморы, то одновременно с переводом Голоскокова он занял кресло своего вчерашнего начальника и теперь стоит во главе всего УТУ. Как сообщала редакция «Компромат-Урал», Чмора и Голоскоков связаны общими карьерными корнями по Приволжскому таможенному управлению в Самаре, где начинал службу нынешний начальник УТУ. Есть точка зрения, что он наглядный пример того, как таможня избалована внутренним PR и отсутствием критики извне. Наблюдатели говорят о 44-летнем генерале Чморе как о влюблённом в самопиар. Он обожает раздавать интервью, выступать с громкими комментариями, порой в стиле нескромных исповедей. Например, до прихода в УрФО, когда Чмора был замом начальника Татарстанской таможни, он «светился» в медиа заметно чаще и ярче своего шефа, рассказывая о своих дедушке с бабушкой, детской жизни в Восточной Германии с отцом – советским военнослужащим… И даже о том, как маленький Максим «с братишкой, вместо музеев и зоопарков, стояли в очередях продуктовых магазинов». Наверное, от подобных откровений рыдала вся Казань, одновременно завидуя таможенному боссу, имеющему время на длинные творческие «экзерсисы».
Новый этап общественного расследования
Но вернёмся к Уральскому таможенному управлению, которое ещё прочнее связало биографию Голоскокова и Чморы. «С приходом Голоскокова на должность начальника УТУ (назначен в феврале 2015 года – прим. «Компромат-Урал») одновременно на наш рынок пришла компания «Региональный таможенный представитель» (РТП) родом тоже из Поволжья, - сообщается в одном из писем в редакцию «Компромат-Урал». - И участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) стали, мягко говоря, «агитировать» на работу с этой компанией в качестве декларанта. Дошло до того, что в июне 2016 года даже провели специальное «разъяснительное» совещание с приглашением импортеров».
Другой инсайдер описал суть деятельности «дружественной» компании: «заявлять товар по кодам с низкой ставкой таможенных платежей и высокой стоимостью услуг самой РТП. Например, услуга по оформлению рыночной стоимостью 50000 рублей могла доходить по цене РТП до 200-300 тысяч. И заплатишь – куда деваться?». Вынужденное партнёрство аукнулось участникам ВЭД уже после ухода Голоскокова в Москву, когда на компании обрушились проверки с доначислением таможенных платежей. Зато «своя» фирма РТП, собрав деньги за услуги, осталась в выигрыше.
Глава ФТС в кабинете Владимира Путина.
Сюда стекаются жалобы на
коррумпированных таможенников
Насколько достоверны изложенные сведения? Исследование редакции «Компромат-Урал» показало, что ООО «РТП» (ИНН 6312119080) действительно с самого момента своей регистрации находится в Самаре, посёлке Зубчаниновка. Указанный в базах контактный телефон «РТП» (+79272070482) одновременно идентифицируется в частных объявлениях по ремонту стиральных машин и холодильников в Самаре. За 2016 год фирма показала выручку свыше 100 млн., прибыль – свыше 70 млн. рублей (рост за четыре года – в 14 раз!). «РТП» значится исполнителем госзаказа на десятки миллионов по «сопровождению процедуры таможенного декларирования» от ООО «ОАК-Закупки», дочерней структуры ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». Четыре месяца назад у «РТП» зарегистрирован филиал в Нижнем Новгороде.
При создании ООО «РТП» в 2012 году единственным учредителем оформлена Ольга Кочеткова (ИНН 631505866913). В 2017 году её менее чем на месяц сменил директор ООО СТЦ «Волжский» Александр Лобанов (ИНН 631207866153), а с июня прошлого года единственным владельцем «РТП» стал Михаил Кочетков (ИНН 631503418850), 53-летний уроженец Сызрани и совладелец того же СТЦ «Волжский». Информированные источники аккуратно называют Михаила Геннадьевича «не чужим для Голоскокова бизнесменом». Среди множества юридических лиц, в которых на Кочеткова записаны доли уставного капитала, выделим и запомним ООО «Ай Кью Лоджистик» (ИНН 7703767677), которое до 2014 года принадлежало офшорной кипрской компании ВАКЕВАТА ЛТД (VAKEWATA LTD), зарегистрированной в Лимасоле.
Новая звезда
Адрес у «Ай Кью Лоджистик» - козырный, поблизости от здания Правительства РФ на Краснопресненской набережной в Москве. Второй половиной ООО владеет Екатерина Неведеева (ИНН 772970266212). Директором «Ай Кью Лоджистик» оформлен Андрей Неведеев, по некоторым данным, сын Екатерины Рамильевны.
Москва, Краснопресненская наб., 6
«При Голоскокове было ООО «РТП», при Чморе стало «Ай Кью Лоджистик», выводящее на того же Голоскокова и самарское гнездо через Кочеткова. Только «Ай Кью…» чаще оформляет как бы «консультационные услуги» для участников ВЭД. Не подставляется, так безопаснее», - рассказывает собеседник в оперативном подразделении.
В 2018 году руководитель ФТС Владимир Булавин выпустил, минимум, два приказа применительно к ООО «Ай Кью Лоджистик», оба раза по представлению начальника главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования Елены Ягодкиной. 22 февраля приказом Булавина изменён адрес в реестре таможенных представителей: со Шмитовского проезда, 31 в Москве на ту самую Краснопресненскую набережную, 6. Спустя месяц, 23 марта, реестровые сведения об «Ай Кью Лоджистик» дополнены новым обособленным подразделением: Екатеринбург, улица Куйбышева, 44д. Компания обосновывается в столице УрФО всерьёз и надолго. «Самарское» начальство УТУ в помощь?
Редакция «Компромат-Урал» продолжит освещать поступающие к нам сообщения о жизни и интригах уральского цольгауза. Отдельного внимания заслуживают материалы о «перетряхивании» кадров УТУ, которое проходит при Чморе с целью «расчистить поляну» для новых свершений. Ещё раз благодарим бдительных и неравнодушных читателей и ждём новых посланий: kompromat-ural@protonmail.com, ural.kompromat@gmail.com
Анатолий Амиров, Светлана Клюева, Николай Зенков
«Компромат-Урал»
![](img/but1_comm.gif)
![](img/but2_comm.jpg)
Другие публикации
14.08.2024
Уважаемая редакция «Компромат-Урал». Просим придать огласке и обратить внимание Генерального прокурора РФ Краснова И.В. и Председателя СК РФ Бастрыкина А.И. на необходимость принятия мер реагирования в отношении сотрудников правоохранительных органов города Белорецка, Республика Башкортостан.
Во-первых, необходимо довести дело до конца и разобраться с историей экс-начальника МРО УЭБиПК МВД по РБ, подполковника полиции Шакирова И.З. (неоднократного героя ваших публикаций).
После совершенного им ДТП и других проступков Шакиров, благодаря покровительству начальника полиции ОМВД России по Белорецкому району Гизатуллина В.В., продолжает служить в органах. Гизатуллин и Шакиров не только коллеги по службе, но и близкие друзья, поэтому Шакиров в настоящее время переведен с должности участкового на более «комфортное» место в ИВС, где не утруждается, но срок службы идёт год за полтора.
23.07.2024
Неравнодушные и бдительные читатели продолжают сообщать в редакцию «Компромат-Урал» новые подробности деятельности ОПС «Уралмаш» по «окучиванию» монополизированного рынка сбора денег с бизнеса и населения по так называемой мусорной реформе. Напомним, клан основателя ОПС «Уралмаш» Сергея Терентьева (кличка: Тереха) несколько лет подряд уже контролирует крупнейшего регоператора ТБО – ЕМУП «Спецавтобаза», обслуживающего Екатеринбург и некоторые прилегающие территории. Политическим прикрытием планов Терентьева занимается его зять (через приёмную дочь Яну) Алексей Вихарев, в пиар которого группировка ежегодно вкладывает десятки миллионов. Сначала «Уралмаш» сделал Вихарева депутатом Екатеринбургской гордумы, а в прошлом году удалось выбить под него пост главы фракции «Единой России» в городском парламенте.
«Спецавтобазу» возглавляет Наталья Зубова – проверенный кадр Терентьева и Вихарева. До того, как занять должность директора «мусорного» ЕМУП, Зубова была никому не известной бухгалтершей в нескольких ООО и торговкой собачьим кормом. Очевидно, взять под себя и удерживать одно из ключевых муниципальных унитарных предприятий столицы УрФО «уралмашевцы» не смогли бы без отмашки губернатора Евгения Куйвашева и лояльной позиции его креатуры – мэра Екатеринбурга Алексея Орлова.
17.07.2024
Андрей Турчак поплатился за уралмашевца Вихарева и прочих «засланцев»?
Несколько недель назад с высот политического Олимпа слетел, как ранее казалось многим недальновидным наблюдателям, якобы очень перспективный «государственный деятель», высокопоставленный функционер «Единой России» и Совета федерации Андрей Турчак. Его отправили заведовать депрессивной республикой Алтай, за многие тысячи километров от столь любимой им Москвы.
Факторов падения Турчака несколько, не последний из них – так называемая «связь с криминалом». При Турчаке резко продвинулся наверх скандально известный Алексей Вихарев, член клана и ближайший исполнитель основателя ОПС «Уралмаш» Сергея Терентьева (кличка: Тереха) и отпрыск много лет находящегося в бегах криминального авторитета Андрея Вихарева. В Екатеринбурге терентьевский клан называют мусорной и коммунальной мафией, жемчужиной которой является ЕМУП «Спецавтобаза» - один из монополистов по сбору денег с населения и предприятий за вывоз ТБО.