Депутатские земли
Весной этого года стало известно о попытке госслужащих администрации Верхней Пышмы передать под строительство и размещение складских комплексов несколько десятков гектаров земель лесного фонда структурам, имеющим отношение к семейному бизнесу свердловского депутата Армена Карапетяна. Новости об этом всколыхнули прессу и общественность – многолетние сосны могли попасть под топоры дровосеков депутата, муниципалитет мог остаться без защитной зеленой зоны.
Пока у земель, отданных в аренду близким к Карапетяну компаниям, спорный статус. Надзорные органы по требованию заместителя генерального прокурора РФ по Уральскому федеральному округу Юрия Пономарева уже выявили нарушения законодательства при выделении наделов – рассматривается вопрос о признании договора аренды ничтожным. Кроме допущенных высшими должностными лицами мэрии попраний закона, договор может быть расторгнут по иным основаниям, и при желании чиновников это можно сделать в любой момент.
Согласно Гражданскому кодексу РФ, арендодатель в лице муниципалитета имеет право на расторжение договора во внесудебном порядке в случае неуплаты арендной платы либо уплаты не в полном объеме. В распоряжении редакции «МК-Урал» имеются документы, свидетельствующие о многомиллионных долгах «карапетяновских» фирм за арендуемые участки. Судя по всему, подобное развитие событий стало возможным из-за близости Армена Эминовича с мэрией Верхней Пышмы.
Миллионные долги
По данным «МК-Урал», компания-арендатор «Элит-Строй» за участок 99 гектаров (кадастровый номер 66:36:0104001:79) должна ежегодно платить 2 миллиона 851 тысячу рублей с копейками, но деньги в местный бюджет поступают не в полном объеме. Фирма задолжала почти три с половиной миллиона рублей, но чиновники закрывают глаза на недобросовестность арендатора. Аналогичная ситуация с участком той же площади, арендуемым ООО «Константа Плюс», – долг доходит до четырех миллионов рублей.
Еще большая задолженность на счету корпорации «ЭММА», не выполнившей в срок дорожные работы по госконтракту на улице Степана Разина в Екатеринбурге. За участок 100 гектаров «ЭММА» по договору ежегодно обязана платить 2 миллиона 880 тысяч 896 рублей, но не торопится вовремя оплачивать аренду, долг за которую достигает свыше четырех миллионов. Самая большая задолженность у компании «СтройДор», которая арендует земельный участок площадью 187 гектаров (кадастровый номер 66:36:0104001:82), недоплатив в местный бюджет 6 миллионов 159 тысяч рублей.
Почему администрация Верхней Пышмы до сих пор не инициировала расторжение договора в одностороннем порядке? Ответ на этот вопрос знают жители города, которые часто видят Армена Карапетяна в компании Игоря Дурягина – первого заместителя главы администрации городского округа по инвестиционной политике и развитию территории, «серого кардинала» медной столицы. По данным издания «Компромат-Урал», Карапетян может «курировать» не только Игоря Дурягина и сити-менеджера Владимира Чиркова, но и чиновников рангом ниже – председателя комитета по управлению муниципальным имуществом Илью Берсенева, начальника управления архитектуры и градостроительства Наталью Кучмаеву, а также главного юриста мэрии Юлию Шаталову. Именно к ним в первую очередь могут возникнуть вопросы со стороны силовых ведомств, если уголовные дела будут возбуждены.
«Золотые» дороги
Если нажиться на перепродаже лесных угодий, оцениваемых как минимум в полмиллиарда рублей, не получится, то Армен Карапетян точно не будет бедствовать ближайшие несколько лет. Связанным с ним фирмам до 2018 года предстоит освоить несколько сотен миллионов рублей, выделенных государством на ремонт и строительство дорог.
Например, компания «СтройДор» только за последний год получила госконтрактов на сумму 562,6 млн руб. Полмиллиарда из них – деньги Нижнего Тагила, в котором депутат в срок до декабря 2018 года обязан реконструировать мостовый переход через реку Тагил по улице Фрунзе. То, что аукцион выиграла именно фирма Карапетяна, может свидетельствовать о неплохих отношениях с главой этого города Сергеем Носовым. Вполне вероятно, что в будущем Карапетян сможет претендовать и на другие объекты во втором по численности муниципалитете Свердловской области. В прошлом году «СтройДор» также выиграл контракт на 50 миллионов рублей на ремонт улично-дорожной сети в Верхней Пышме. Вероятно, и тут не обошлось без помощи покровителей в администрации города.
Из последних удачных приобретений «СтройДора» – контракт, заключенный 16 июня 2015 года. Компания за 13 миллионов рублей в срок до декабря обязана выполнить работы по организации строительства подъезда к деревне Коптяки от Екатеринбургской кольцевой автодороги. Заказчиком выступало ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог». Отметим, что в настоящее время директором «СтройДора» числится товарищ Армена Карапетяна Агарон Варданян. Сам депутат продал свою долю в компании в 2012 году, его брат Рафик – в апреле 2015 года, но, как полагают их близкие знакомые, бизнесмен-законотворец продолжает контролировать финансовую деятельность фирмы.
Недобросовестный подрядчик
Июнь оказался удачным месяцем для дружественных Карапетяну компаний. 15 июня компания «ЭММА», возглавляемая его братом Рафиком, выиграла конкурс на ремонт участка Серовского тракта в районе Горноуральского и Невьянского городских округов. Сумма государственного контракта составила более 40 миллионов рублей, а работы необходимо выполнить поэтапно – до августа 2016 года.
Отметим, что в прошлом году «ЭММА» также выиграла конкурс на выполнение работ по организации реконструкции транспортной развязки на 23 км Серовского тракта стоимостью более 128 миллионов рублей, с обязанностью выполнить их до декабря 2018 года. В 2013 году «ЭММА» также смогла победить в аукционе на выполнение работ по организации капитального ремонта все на том же Серовском тракте (на участке 167-174-го километров, недалеко от Кушвы), а сумма составила более 131 млн рублей. Интересно, что заказчиком всегда выступало государственное казенное учреждение Свердловской области «Управление автомобильных дорог».
Если действовать строго по закону, то недобросовестные подрядчики не должны побеждать в многомиллионных тендерах. Но компании «ЭММА» удалось найти «лазейку в законе».
Жители Екатеринбурга хорошо помнят, как строительно-дорожная компания «ЭММА» сорвала все сроки работ многострадальной улицы Степана Разина. Реконструкцию подрядчик должен был выполнить еще два года назад, однако фирма, выигравшая конкурс на право проведения работ, не выполнила условия муниципального контракта ни в 2013-м, ни в 2014 году.
Недавно суд признал эту компанию недобросовестным подрядчиком. Но Карапетян подал апелляцию. Пока апелляция не рассмотрена, решение не может вступить в законную силу, и название «ЭММА» не появится в реестре недобросовестных подрядчиков. Это и дает семье Карапетянов формальные основания для заключения все новых и новых контрактов. Более того, Карапетяны, вероятно, даже заинтересованы в затягивании апелляционного процесса. Но рано или поздно суд вынесет свой вердикт. И тогда хозяева фирмы «ЭММА» с большой вероятностью останутся без контрактов.
Не лучшим образом обстоят дела у компании «Дорстрой», также ранее принадлежащей Армену Карапетяну (теперь у ее руля стоит соплеменник Аревшат Сафарян). Фирма находится в предбанкротном состоянии и в июне 2015 года числилась должником по базе судебных приставов. Согласно постановлению о взыскании расходов по совершению исполнительных действий, «Дорстрой» должен выплатить чуть более 3 млн 200 тыс. рублей.
Пассажир с чемоданом
Казалось бы, имея многомиллионные доходы, можно не отказывать себе ни в чем и ездить на роскошных автомобилях. Так и есть по факту – Армена Карапетяна можно часто увидеть на пассажирском сидении люксового «Мерседеса» в сопровождении крепких охранников на внедорожнике. Но на бумаге все иначе. Согласно декларации за 2014 год, ни депутат, ни его жена не имеют личного автомобиля. Возникает вопрос: куда уходят заработанные на госконтрактах деньги?
Наши источники в силовых ведомствах подсказали нам возможный вариант ответа на данный вопрос, указав на компаньона Карапетяна – депутата Законодательного Собрания Свердловской области Игоря Данилова. Есть мнение, что бюджетные деньги, выделенные государством на строительство и ремонт дорог, могли выводиться через подставные московские фирмы-однодневки. «Объемы могут быть огромными, от 100 до 500 миллионов. Часть из них после обналичивания может передаваться в виде взяток и откатов сотрудникам администрации Верхней Пышмы», – выстраивает складную модель наш собеседник, добавляя, что деньги за ремонт улицы Степана Разина также могли не осесть на счетах подрядчика, а уйти через номинальные конторы.
Депутатский статус мог позволить Игорю Данилову беспрепятственно, без досмотра, возить крупные суммы самолетом из Москвы. «Это легко можно было бы доказать, если посмотреть даты сдачи дорог в эксплуатацию и билеты Данилова до Москвы. Даты бы совпали», – выкладывает карты на стол человек из окружения парламентария.
Покровители в погонах
Сейчас в управлении экономической безопасности и противодействию коррупции ГУ МВД России по Свердловской области находятся материалы из Росфинмониторинга (РФМ) (номер исходящего документа: 21-090131419), заинтересовавшегося схемой с обналичкой и незаконным оборотом денежных средств в компаниях, имеющих отношение к семье Карапетянов. Документы в областной полицейский главк из РФМ поступили 27 марта 2015 года и зарегистрированы как входящий документ 10/717.
Спустя четыре месяца адекватных действий, направленных на расследование этого дела и проверку поступившей из РФМ информации, не последовало. По информации «МК-Урал», за Карапетяна мог заступиться некий друг в погонах из числа руководителей регионального УЭБиПК. Полицейского и народного избранника ранее неоднократно видели в ресторане «Хмели-Сунели» на проспекте Ленина в Екатеринбурге. По слухам, в обеденное время их можно увидеть в той же этнической кухне – в летнем заведении с обнадеживающим названием «Веранда счастья».
Полицейские «опекуны», несмотря на свое влияние и вес в силовой среде, не смогли помочь близкому другу Карапетяна – теперь уже бывшему начальнику ГИБДД Верхней Пышмы Александру Кобяшеву, обвиняемому по части 4 ст.159 УК РФ («Покушение на мошенничество в особо крупном размере с использованием служебного положения»). Его изобличили в вымогательстве автомобиля Audi Q7. Собственника внедорожника Кобяшев косвенно обвинил в краже транспортного средства, так как якобы у VIN-номера на кузове авто стерто лакокрасочное покрытие, а номер двигателя не совпадает. Под угрозой привлечения к уголовной ответственности Кобяшев заставлял собственника «продать» дорогой автомобиль всего за 100 тысяч рублей. При передаче денег правоохранителя задержали.
По информации издания «Компромат-Урал», в управлении собственной безопасности есть доказательства причастности Кобяшева и к иным преступлениям, финансовая сторона которых могла «греть» карман Карапетяну. По некоторым данным, в автосервисе на улице Петрова в Верхней Пышме, который принадлежит его брату Рафику, «перебивались» номера с целью последующей перепродажи автомобилей.
Нерадужные перспективы
По информации, озвученной СМИ в середине июля, шлейф скандалов, который тянется за депутатом, отразился на отношениях Армена Карапетяна с представителями крупного бизнеса… Некрасивые истории, явно отдающие уголовным душком, внесли разлад между Карапетяном и его влиятельными друзьями. Подобное развитие событий не сулит ничего хорошего для Карапетяна как в плане бизнеса, так и с точки зрения надежд на переизбрание в Заксобрание. Кстати, борьба за место в областном парламенте для Карапетяна может осложниться и по формальным причинам. По оперативной, пока не подтвержденной информации, депутат не имеет высшего образования. В ближайшее время возможен крупный скандал вокруг якобы полученного им диплома.
Очевидно, что без депутатского мандата Карапетяну будет гораздо сложнее находить общий язык с силовиками. Охладеет отношение к нему и со стороны былых «покровителей» из органов государственной и муниципальной власти. И тогда перспектива стать фигурантом уголовного дела для Армена Карапетяна станет гораздо более реальной.
Редакция «МК-Урал» будет следить за развитием событий.
